Porsche ya tiene listo su 911 GT3 Cup 2012, un deportivo carreras-cliente destinado a competir en circuitos, con más de 2.200 unidades vendidas y para el que la firma alemana ha preparado una serie de mejoras que lo harán todavía más competitivo.

El Porsche 911 GT3 Cup 2012 conserva la mecánica del GT3 RS de serie, es decir un motor bóxer atmosférico de 450 CV capaz de alcanzar las 8.500 vueltas. Esta nueva variante incluye un depósito de combustible con 100 litros de capacidad, con llenado desde el capó delantero, una ubicación que puede facilitar su llenado en las carreras de resistencia. 

El GT3 Cup 2012 monta un juego dellantasen medidas 9,5×18 para el eje delantero y 12×18 pulgadas para el eje trasero calzadas con neumáticos Michelin en medidas 25/64 R18 y 30/68 R18, respectivamente, aunque estas medidas pueden cambiar según la reglamentación de la prueba en la que vaya a participar.

En el caso de los coches destinados a correr la Mobil 1 Supercup, la firma alemana montará un nuevo sistema de frenos Porsche Ceramic Composite Brake, que ayudan a reducir el peso del conjunto en aproximadamente 20 kilogramos.

En su habitáculo, pensado exclusivamente para la competición, se ha eliminado cualquier tipo de lujo innecesario y se han instalado las habituales barras antivuelco ajustables como ordena el reglamento de las distintas competiciones deportivas en las que va a participar.

El Porsche GT3 Cup 2012 correrá con estas mismas especificaciones las temporadas 2012 y 2013. Las primeras unidades serán entregadas en septiembre y su precio sin impuestos es de 161.750 euros.

Fuente: Porsche

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