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Rematan el espectacular trabajo los faldones y una suspensión más rebajada, de obligado diseño, junto con un motor de 6.0 L W12 FSI. Para hacer este impresionante chop, Gonçalo ha partido de un A4 (tenéis la imagen a continuación) al que le ha dado más énfasis al rojo, mientras que el diseño del labio inferior del paragolpes (junto con las cinco pequeñas entradas de aire) se lo ha mantenido. Referencias: Tuningcafé (en inglés) |
Publicado por TS en Tuning Virtual el 13 Agosto, 2008






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