Después de conocer el trabajo realizado por el preparador japonés Mugen sobre la versión sedan del Honda Civic Type-R, le toca el turno al pequeño Honda Fit, comercializado en otros mercados -incluido el español- como Honda Jazz. La denominación empleada para esta preparación es Mugen F154sc.

Mugen ya había presentado hace algunos meses un kit de carrocería para el modelo que el pasado 2007 ha sufrido una remodelación completa, aunque en esta ocasión, la preparación va más allá. Bajó su capó, el pequeño motor gasolina de 1.500 centímetros cúbicos que desarrolla 120CV, recibe un compresor volumétrico que eleva la potencia hasta los 150CV, con un par máximo de 150Nm a un régimen de 3.800rpm. Para adaptarse a esta nueva potencia, el equipo de frenos y suspensiones han sido revisados.

En cuanto al exterior del modelo, se han empleado faros delanteros con el fondo en negro, un nuevo paragolpes frontal con mayores entradas de aire, algo que también ocurre en el capó. Mientras, la parrilla delantera pretende simular al aspecto de cristal que presenta el Honda Civic, los pasos de rueda han sido ensanchados, y en la parte posterior, se ha montado un alerón de fibra de carbono y se ha modificado el paragolpes, que ahora recibe un difusor cromado y presenta dos salidas de escape.

Alcance de la noticia: Japón
Referencias: Mugen
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