Romeo Ferraris esconde 300 CV en el interior del Abarth 500. Parece increíble, pero el preparador ha conseguido sacar del 1.4 esta cantidad de caballos. El pequeño urbano de Fiat se radicaliza hasta el extremo y recibe todo tipo de ayudas aerodinámicas y un chasis reforzado para poder lidiar con semejante potencia.

Bautizado como Romeo Ferraris Cinquone Stradale, esta variante homologada para circular por la calle está basada en el deportivo diseñado para correr específicamente en circuito que entrega la friolera de 360 CV. Con un peso que no supera los 1.000 kilos, el pequeño Abarth tiene una relación peso/potencia similar a la de un deportivo de alta gama. 

Con el fin de aligerar peso, el especialista ha suprimido la banqueta de asientos trasera y ha sustituido los asientos delanteros por unos de competición más ligeros y con mejor sujeción.

Por fuera, Romeo Ferraris ha colocado un kit de carrocería que aumenta la anchura de la misma en casi cada una de sus partes, con unos pasos de rueda sobredimensionados, faldones, alerones y multitud de entradas de aire para refrigerar el motor y el sistema de frenado.

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