En esta preparación los chicos de HKS se lo han currado mucho, porque sacarle casi un 28% mas de potencia a un coche en el que su mecánica ya está bastante apretada es todo un logro. Concretamente han conseguido que su famoso 2.0 turbo gasolina pase desde los 300cv hasta los 383cv a 6.280 rpm, mientras que de par nos entrega 480 Nm, 40 Nm más que el modelo de serie. Este aumento de prestaciones radica principalmente en cambios como la mejora del turbo, un aumento en la admisión de aire y claro está una re-programación de la unidad de control.

En el apartado exterior, la verdad que los chicos de HKS se lo han currado, aunque el color blanco puede chocar con el dorado de sus llantas, no le queda para nada mal a este modelo, las llamativas llantas son unas Advan Racing RZ en 19″ con neumáticos en medida 265/30R. También se ha incluido en el paquete de mejoras una nueva suspensión con reducción de altura, nuevos paragolpes y varios elementos en fibra de carbono como las cubiertas de los retrovisores, faldón delantero, laterales y capó, esto último muy de moda hoy día.

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Referencias: Diariomotor