Se trata de un Ferrari 250 GT Breadvan, un nombre que le viene más que apropiado (”furgoneta de panadero“), está realizado sobre la base de un 250 GT cuyo chasis ha sido trabajado especÃficamente para alojar el motor, un V12 de 3 litros y 300 CV, y cuyo escenario de aparición fueron las 24 horas de Le Mans en 1962.
Gracias a su fiabilidad, logró ser uno de los automóviles más rápidos, aunque ello le sirviera a su realizador, Giotto Bizzarini, a enemistarse con la marca Ferrari y en concreto con Enzo Ferrari. No me extraña, porque la silueta no es nada Ferrari y su estética deja bastante que desear. Eso sÃ, sus buenas prestaciones nadie se las niega.
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Para los motores V8 de Jaguar y Range Rover, Arden ha desarrollado un nuevo kit que ofrece 80CV más que las versiones originales, con un par motor de 140 Nm, con lo que se consigue un máximo de 550 CV.
El nuevo kit usa la doble salida de compresor para obtener un 98% de eficiencia, todo ello sin necesidad de tener que remover componentes del compartimento motor. Atendiendo al motor V8 de los mencionados fabricantes, podrán aprovecharse de él el Range Rover Sport y el Range Rover LM, además de los modelos de Jaguar XJR, XKR, S-Type R y el XF SV8.
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Referencias: Arden
Esta preparación está destinada al festival internacional de cine de Roma, y se denomina “The Other Disco” (”la otra discoteca”), está equipado con una mesa de mezclas de DJ, potentes altavoces, luz de ambiente y todos los elementos para poner música a todo volumen, compactados en el pequeño espacio del Clubman.
Será usado en algunas de las fiestas que habrá durante el festival, y, como podeis observar, detalles no le faltan, incluso la caracterÃstica “bolita” de espejos en el techo. El compañero ideal para ir de “botellón”, ahora solo falta que no llueve y se les fastidie el invento.
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Quitarle el techo a un muscle car sin que éste pierda su encanto no es tarea ni mucho menos fácil, pero los preparadores de Coach Builders Ltd. se han atrevido con ello y el resultado es este bonito descapotable que también presentarán en el SEMA de este año.
Claro que gana mucho el vehÃculo por sus neumáticos de perfil bajo, sus llantas de 22″ y su suspensión rebajada, a lo que hay que unir un compresor firmado por Vortech que hace que su HEMI de 6.1 litros, V8, ofrezca 560 CV. La conversión, que puede solicitarse para cualquier vehÃculo de serie, cuesta unos 12.000 €.
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Actualizado: Wallpapers a todo color y nuevos vÃdeos.
Impresionante el vÃdeo del Renautl Megane Coupé rodando a toda velocidad por la ciudad virtual de Need For Speed Undercover. Aunque sean trozos de y flash del vehÃculo en carrera, podemos apreciar la agresiva estampa del deportivo naranja de Renault.
Sin lugar a dudas que este fenomenal trailer -y más aún la presencia del coche en el famoso juego- colaborará no poco a que sea más deseable si cabe el bonito coupé.
El vÃdeo, a continuación.
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La preparación de Irmscher supone una de las primeras que recibe el modelo de gama media-alta de Opel, el Insignia. Si bien no retoca la parte mecáncia, sà añade acertados componentes exteriores, como unas nuevas llantas de aleación de 20 pulgadas de diseño especÃfico, una parrilla negra o plata -a elección-, unos faldones y una gran alerón en la parte de atrás.
El especialista a incluido también ha incluÃdo dobles tubos de escape, uno a cada lado, en acero. Por el momento ignoramos tanto su precio como si se han incluÃdo modificaciones en el interior.
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Referencias: Irmscher
Dodge llevará para el SEMA este bonito concept de su nuevo muscle car Challenger, que destaca por un potente motor de 8.4 litros (V10) obtenido del Viper SRT10, con 600 CV y 760 Nm de par. Estéticamente destaca además por un capó en fibra de carbono, sobre el cual vemos dos aperturas de aireación, una suspensión con muelles Bilstein y unos generosos discos de freno detrás de sus llantas de aleación.
El modelo, de propulsión, comparte colores con el mismo Viper SRT10, lo que no sabemos es si puede llegar a ponerlo en apuros.
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Popularmente conocida como “Samantha“, esta preparación del Challenger de vistoso color verde cuenta con el motor HEMI de 6.4 litros y 540 CV, es un V8 que entrega 664 Nm, cuenta con transmisión manual Tremec de seis velocidades, suspensión KW, y frenos con discos de generosas dimensiones: 380 mm delante y 355 mm detrás.
Por otra parte, el Dodge Mopar Challenger Blacktop (en negro) incorpora un nuevo sistema de admisión y escape para su motor de 5.7 litros (sin retocar), aunque lo que destaca son sus dobles bandas longitudinales, un nuevo alerón traser y un spoiler delantero de color de la carrocerÃa. Sus llantas, de aleación, son de 22 pulgadas.
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Mopar llevará varias modificaciones del pick-up Dodge Ram para el SEMA en Las Vegas de este año, aquà os ponemos a todas ellas.
Empezando por el Dodge Ram RT, Mopar ha preparada su motor HEMI de 5.7 litros V8 que ofrece 380 CV, le ha añadido un nuevo kit de suspensión y un nuevo sistema de entrada de aire, junto con unos nuevos elementos de salida de gases. Sus llantas son de 22″ Alcoas, y sus luces son de LED.
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Original Wraps, en unión con Mini, ofrece ahora a los propietarios del Cooper la posibilidad de adornar con motivos aerográficos tanto el exterior como el interior de su vehÃculo, concretamente, utilizando gráficos de vinilo.
El programa se denomina Motoring Graphics, y alcanza a los modelos de Mini Cooper, John Cooper Works (JCW) y al Mini Clubman. Los precios parten de los 12 euros para los vinilos más “humildes”, hasta trabajos que alcanzan casi los 500 €, y ya está disponible en todos los concesionarios de Inglaterra (ignoramos si se ofrece también en el resto de paÃses).
Referencias: Original Wraps
