El programa que acaban de presentar los preparadores de JE Design para la nueva generación 2011 del todo-terreno de Volkswagen, el Touareg, es realmente espectacular. En el apartado mecánico han logrado sacarle 410 CV (302 kW) a su motor que, originalmente, ofrece 340 Cv (250 kW). Nos estamos refiriendo a la unidad diesel de 4.2 litros TDI, lógicamente. Su par motor aumenta ahora hasta los 930 Nm.

El Touareg ofrece ahora una aceleración de 0 a 100km/h en 5.4 segundos, y un tope de velocidad de 269 km/h. El pack tiene un precio de 2.999 €, con un año de garantía incluído, tanto para el motor, el turbo, la cadena de transmisión y la propia transmisión.

Exteriormente no es menos espectacular, y se puede decir que dejará satisfecho a todos los que buscan un tuning sin estridencias, que, ante todo, persiguen la mejora dinámica, de conducción y de prestaciones. JE Design han añadido una nueva y deportilla parrilla, spoiler delantero, y kit para sus aletas. En el spoiler trasero se encuentra también integrada la tercera luz de freno.

La suspensión (neumática con control electrónico) puede reducirse mediante un módulo hasta los 35 mm. Por último, nos ofrecen también un sistema de escape de gases con tubos de salida de 90mm.

¿Quieres un Ford Mustang realmente espectacular y único? Entonces el pack DUB hará tus delicias. Y es que este paquete, para el Ford Mustang V6, ya está en los concesionarios (al menos estadounidenses) a un precio de 3.699 $ (2.897 €), al que hay que añadir una tarifa de 100 dólares más por tasas de envío. El paquete también incluye llantas TIS de 20 pulgadas, con neumáticos de altas prestaciones Pirelli.

Estéticamente es muy llamativo, con frontal RUSH y un interior que incluye el logotipo DUB bordado en los reposacabezas delanteros (logotipo que también está presente en el frontal, junto con los bonitos cromados alrededor de los intermitentes y la parrilla). Está disponible para los tres estilos de carrocería del Mustang (coupé, el descapotable y la versión con techo de cristal).

Los modelos DUB, de edición limitada, se fabricarán hasta el año 2012, en cuatro colores diferentes: negro, azul, rojo y plateado. Todos ellos acompañados por una caja de cambios de seis velocidades, bien manual, o automática.

El preparador alemán Enco acaba de presentar su última realización, un body kit para el BMW X6 con un pack aerodinámico que incluye nuevos spoilers delanteros y traseros, faldones y paneles de aireación. Además, está acabado en bicolor a dos tonalidades, negro y metalizado (negro mate y gris plateado metal). Muchas partes negras son propiciadas por la fibra de carbono, otras son la propia terminación.

Incluye también unas nuevas llantas de aluminio Jura, de 23 pulgadas, terminadas en negro. No podemos olvidar tampoco mencionar las luces diurnas LED, y el toque de sonido especial garantizado por un sistema de salida de gases con cuatro tubos de escape integrados en la parte trasera, justo en el centro del parachoques. Llamativo, ¿verdad?

Lumma Design y el preparador rusa TopCar se han unido para desarrollar un espectacular trabajo sobre el BMW Serie 5, que lleva por nombre Lumma BMW CLR500 RS2. Elementos de carbono en todos sus apéndices aerodinámicos y luces diurnas de LED son lo más destacable, sin olvidar un nuevo techo y capó, también realizados en fibra de carbono.

Pensado como un ensayo para la próxima generación del M5, este modelo (un 535i) ha sido también reformado en su interior, al que se le han añadido diferentes partes en carbono y terminaciones, además de una nueva dirección (volante incluído). Todo ello, por supuesto, revestido con cuero en los asientos, en el pomo de la palanca de cambios, y en diferentes partes de tapizado, con borduras amarillas.

Espectacular es también su parte trasera, con el generoso difusor negro, y la terminación oscurecida de las luces, que colaboran, junto con el color de la carrocería, a darle un aspecto misterioso y cautivador.

Ya lo decíamos hace pocos días. Solo era cuestión de tiempo que los especialistas en preparaciones comenzaran a poner sus manos sobre el ansiado y agradecido modelo compacto de Audi, el nuevo A1. Y después de ABT, que fue uno de los primeros, ahora le toca el turno al preparador alemán Senner.

En este caso estamos hablando de una potenciación en toda regla: de los 105 CV (77kW) del modelo de fábrica, con 250 Nm, estos especialistas han conseguido sacarle unos cuantos caballos más, 140 CV concretamente (103 kW) y un par motor de 310 Nm, gracias a una reprogramación de la ECU.

Exteriormente el pack se compone de luces de LED y bi-zenon, (las primeras, diurnas), y un rediseño de la parrilla. También nueva suspensión y llantas Barracuda Voltec T6 (de cromo y pintadas en negro, en combinación) con neumáticos de altas prestaciones Hankook (los SI Evo), para redondear el paquete han incluído un sistema de salida de gases con tubos de 1×90 mm.

Digno de nuestro blog Impresionante es el trabajo que el preparador Vorsteiner ha conseguido con una unidad del Porsche 911 Turbo, a la que han bautizado como VRT. El Porsche 911 VRT Vorsteiner incorpora un paquete aerodinámico que, además, lo embellece mucho más estéticamente, sin dejar de aportarle una mejora de comportamiento dinámico extra.

Realizado con fibra de carbono (CFRP), consigue mejorar también su estabilidad, y le ahorra al modelo alemán 55 libras de peso (casi 25 kilos). Gracias a esto ahora el 911 tiene un centro de gravedad mucho más bajo, consiguiendo una mejora de su paso por curva.

El paquete exterior incluye nuevo diseño de paragolpes delantero, spoilers en fibra de carbono, aberturas de ventilación más grandes y, en su parte trasero, un parachoques también nuevo, así como un spoiler de generosas dimensiones, para lograr más carga aerodinámica. El techo también es de fibra de carbono.

Llantas en aluminio con neumáticos de alto rendimiento Michelin PS2 deportivos le ponen la guinda a este precioso paquete estético. Además, los chicos de Vorsteiner nos han regalado con un vídeo extra.

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Cuando hablamos de tuning, muchas personas tienen la errónea idea de pensar en automóviles de colores chillones, con suspensiones extremadamente rebajadas y alerones traseros más grandes que el ala de un Concorde. Bien, eso es cierto, pero solo es una corriente de tuning. Existen muchas otras, y algunas de ellas se basan en cambios muy específicos y en preparadores oficiales muy elitistas, en donde adquirir una unidad no está ni mucho menos en manos de cualquier mortal.

El caso del preparador oficial de Mercedes-Benz, Brabus, es un buen ejemplo. Este especialista ha creado el SV12 R iBusiness tomando como base el modelo de la Clase S del Mercedes-Benz, al que le ha incluído un sistema multimedia Apple Center y le ha elevado la potencia de su motor hasta los 750 CV.

El motor del que estamos hablando es un V12 biturbo, que cubica 6.3 litros y tiene una potencia de 552kW a las 5.500 rpm, así como un impresionante par motor de 1.350 Nm (limitado a los 1.100 Nm, no obstante). Su aceleración de 0 a 100 km/h es de solo 4 segundos, y necesita poco más de 10 (11.9) en ponerse a los 200 km/h. Su velocidad máxima se sitúa en los 340 km/h.

De tracción trasera, con caja automática (por supuesto), Brabus le ha incluido un kit aerodinámico con un nuevo sistema de escape, llantas de aluminio de 19 (o 21 pulgadas) y luces de LED diurnas. Los frenos de discos son tan generosos de dimensiones como el coche en prestaciones: de 380 x 36 mm delante, y de 355 x 28 mm detrás. Lógicamente, firmados por Brembo.

Espectacular la versión del 500 (¿o deberíamos decir 695?, bueno, no deja de ser un 500…) que Fiat acaba de lanzar en España, a un precio desde 46.339 €. Caro, pero a cambio te encontrarás con un automóvil realmente exclusivo. Su motor es el 1.4 de 180 CV, con cambio de cinco velocidades (secuencial), y un kit exterior verdaderamente rabioso, donde destacaríamos su pintura en combinación con las líneas de velocidad, el alerón trasero, y el generoso difusor. La velocidad máxima de esta pequeña bestia es de 225 km/h, con una aceleración de 7.0 segundos (de 0 a 100km/h). Su consumo medio es de 6.5 l/100 km, y sus emisiones son de 151 gr. por kilómetro. Su par motor es de 250 Nm.

Lógicamente, en equipamiento viene de lo más completo: asientos deportivos Abarth Corsa tipo backet, pedalera de aluminio, faros xeón con lavafaros, carcasa de retrovisores en carbono, llantas de aleación de 17 pulgadas, las levas de cambio en el volante… y sin olvidar elementos electrónicos esenciales como el ESP. También encontrarás en su interior el logotipo del escorpión por todos los rincones.

Los precios son:
- Fiat 500 Abarth 695 Tributo Ferrari Rojo Corsa: 46.339 €
- Fiat 500 Abarth 695 Tributo Ferrari Amarillo Modena: 47.597 €
- Fiat 500 Abarth 695 Tributo Ferrari Gris Titanio: 48.794 €
- Fiat 500 Abarth 695 Tributo Ferrari Azul Abu Dhabi: 48.794 €

Pocas veces tenemos la oportunidad de presentar un paquete estético o de potenciación para una furgoneta, de modo que cuando aparece alguno no podemos hacer menos que publicarlo. Además, estéticamente todos suelen ser bastante llamativos.

En este caso el trabajo corresponde a los preparadores MR Car Design, y el modelo elegido es el T5 (conocido como Transporter en otros mercados) en su carrocería bus. Le han añadido nueva suspensión de aire comprimido, ajustable, con un sistema electrónico de control mediante un compresor, el cual ofrece dos niveles de ajuste. Con este sistema se puede rebajar la furgoneta hasta en 70mm, y subirla hasta 90 mm, siempre en comparación con el modelo estándar.

Incluye también un escape deportivo, nuevas llantas de aleación de 20 pulgadas, y, opcionalmente, se le puede añadir una actualización de su ECU que le hará llegar a obtener los 200 CV de potencia. Esta actualización del motor tiene un precio (solo de software) de 599 euros.

Fuente: MR Car Design

El Audi A1 es uno de esos automóviles compactos que agradecen casi cualquier tipo de incorporación estética, en forma de alerones, partes de carbono y similares. No obstante, su relativamente reciente aparición en el mercado ha hecho que, de momento, no sean muchos los preparadores que se hayan atrevido con él.

El artista Frederico Franco ha decidido no esperar mucho más y nos deja su propia propuesta sobre lo que, para él, sería un bonito pack exterior del A1. Un nuevo difusor, cuatro escapes (en grupos de dos) y una banda trasera en carbono para la zona de las luces son partes de dicha propuesta. Las musculosas aletas, llantas y ruedas, redondean un trabajo que, de hacerse realidad, no dejaría indiferente a nadie.

El techo negro y unas bonitas y finas líneas de calcas en el pilar C concluyen el diseño.

El popular fabricante LSD acaba de anunciar la disponibilidad de unas nuevas puertas de apertura vertical, destinado al modelo Proceed de Kia, que, como suele ser habitual, cuentan entre sus especificaciones la superación de tests de choques EEC, y de ser aprobadas por la normativa alemana TUV.

Las puertas disponen del mecanismo GRS (mejoras en la precisión al abrirlas y cerrarlas, teneis detalles del mecanismo de apertura en las imágenes), y se ensamblan aprovechando los anclajes de la puerta original. Su precio (sin instalación, lógicamente) es de 699 € y ya estarán disponibles directamente desde el fabricante, o en distribuidores autorizados.

Fuente: LSD

SR Auto Group acaba de presentar sus últimas creaciones, dos en concreto, y ambas tienen como destino modelos de Audi. En el primer caso se trata de un R8, que se caracteriza por un color gris (que comparte también con el Q7) denominado “Militar Grey”. Los elementos aerodinámicos están firmados por la empresa PPI Agetro e incluyen un parachoques delantero cuyo spoiler es de nueva factura, difusor trasero y parrilla. Redondea la actualización con nuevas ruedas de 20 pulgadas, muelles H&R y sistema de escape nuevo.

Por su parte, el Audi Q7 incorpora también un nuevo escape, llantas Agetro V500 de 22 pulgadas, luces adicionales LED frontales, frenos brembo y un interior revisado. No hay detalles técnicos, pero nos imaginamos que la incorporación de los nuevos sistemas de salida de gases tendrá algo que aportar a sus prestaciones. O, cuanto menos, en ir más alegre.

El último trabajo del especialista alemán Anderson, ha tenido por objetivo el Ferrari California. La modificación alcanza la incorporación de elementos en fibra de carbono en el spoiler delantero y trasero, también para el difusor trasero, y un conjunto de ruedas nuevas de 21 y 22 pulgadas, cuyos neumáticos son 255/30/21 delante y 315/25/22 detrás.

También le ha rebajado la suspensión y le ha incorporado un nuevo escape deportivo en acero inoxidable. El trabajo finaliza con un tintado de luces traseras y un interior que se puede modificar al gusto del propietario (entre varias opciones).

En la parte mecánica, el motor de 460 CV ha sido llevado hasta los 515 CV.

¿Qué piloto de las cuatro ruedas no ha tenido sus pinitos, o sus inicios, con los karts? Prácticamente todos, en la actualidad. Por lo menos para competir en pista. Y si preciosos son los diseños de los modelos de Tony Kart, el magazine por excelencia en este tipo de lides (Cars and Girls) los ha unido junto a la modelo Kónya Antónia, para realizar la galería de imágenes que podeis ver.

En la entrevista, la chica desvela que ella no tiene coche, pero que, si lo tuviera, sería un Audi R8 (aunque no queda muy claro si es el que quiere o el que sueña con tener). No se por qué los Audi cautivan tanto a las mujeres. No hay chica que se escape a la marca de los cuatro aros (sé que me vais a matar algunos, pero, pienso, inocentemente: ¿será porque son todos iguales?). Aunque eso seguramente dé para otro debate, el cual no viene al caso aquí.

También dice que su familia la apoya en su carrera, como modelo (también como modelo de desnudos…), y desvela que no tiene pareja y que duerme con tanga. En fin, toda una exclusiva, como podeis intuir. Mejor nos quedamos con las fotos.