Seguro que a muchos al ver la foto os habrá pasado como a mi ya que ver un Fiat 500 con esas pintas y con el enorme alerón puede parecer demasiado bruto pero todo tiene su explicación.
Esta obra ha sido creada por los chicos de Romeos Ferrari para competir en Las 6 horas de Vallelunga, carrera de resistencia que se celebrará en Italia y en el que todos los Modelos merecerÃan una entrada para ellos solos.
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Muchas con las preparaciones que ya hemos podido ver de este estupendo Salón del Automóvil de Las Vegas pero como buen salón estadounidense la verdad faltaban ciertas curiosidades potenciadas hasta lÃmites insospechados
Pues bien, en respuesta a esto vamos a mostrar este fascinante Fiat 500 del año 59 eso si, con 725 caballos que ha sido presentado por los chicos de Legacy Innovations que seguro sorprenderá a mas de uno, y de dos.
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Bestial preparación con la que Hamann acaba de sorprendernos y como se puede ver está destinada al pequeño Fiat 500 que después de pasar por las manos de este preparador la verdad de pequeño tiene poco y quizás de ahà la denominación Fiat 500 Largo de la preparación
Para empezar, destacar al agresiva y contundente estética con la que Hamann ha decidido dotar a este modelo, estética que se ha conseguido gracias a la instalación de un completo kit de carrocerÃa que cuenta con un estupendo paragolpes delantero que luce unas pequeñas tiras de luces LED.
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Abarth con motivo de que hace un año que Abarth está presente en el mercado alemán acaba de lanzar al mercado esta nueva edición especial para este mercado del Fiat 500 Abarth a la que ha denominado con el sobrenombre de Competizione.
Es más, gracias al sobrenombre de Competizione que se le ha puesto a este modelo, los interesados tendrán que pagar nada menos que 3.000 euros más sobre el precio de cualquier Fiat 500 Abarth aunque a su favor hay que decir que en este modelo hay varios cambios.
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El preparador alemán, ya conocido de sobra por todos, McChip acaba de presentar una nueva propuesta dirigida especialmente para la variante diesel del pequeño Fiat 500. En esta propuesta se ha trabajado básicamente sobre un aumento para la potencia y unos pequeños retoques sobre su estética.
Para la estética, han incorporado unas nuevas llantas de aleación con un diseño un tanto llamativo, en forma de estrella con los radios en plata pulida y el resto en negro, con lo que se consigue un efecto muy llamativo cuando está en movimiento. El precio de esta mejora es de 1.099 euros con neumáticos Hankook en 195/40 R17
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Merkur, preparador alemán, ha decidido subirse a la moda de las preparaciones sobre el modelo mas pequeño y clásico de Fiat. Sobre este modelo tenemos ya muchas preparaciones, preparaciones que a veces son todo lo contrario de la estética buscada para este modelo.
Sobre esta preparación hay que destacar por ejemplo el nuevo frontal donde podemos contemplar la nueva calandra mucho mas tupida que la de serie donde se albergan dos pequeños antinieblas. Otros elementos a destacar pueden ser las manetas fabricadas en acero inoxidable, elemento que se ha utilizado tambien para el nuevo tubo de escape.
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Diesel no sabe hacer solo perfumes y lÃnea de ropa, sino que a veces incluso hace creaciones tan bonitas como ésta, usando un Fiat 500 como punto de partida. Fruto entre el fabricante de automóviles y Renzo Rosso, esta versión limitada se producirá en los próximos dos años, hasta alcanzar las 10.000 unidades (que son las unidades que se pondrán a la venta).
El motor es un 1.2 de 69 CV, aunque también se puede pedir con el Multijet de 1.3 litros con DPF y 75 CV, o con el 1.4 de 16 válvulas y 100 CV. Su pintura exterior es un bonito verde oscuro, y las exclusivas llantas, de 16 pulgadas, incluyen el logotipo de Diesel en el centro, mientras que sus pinzas de freno están pintadas en amarillo.
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Tal y como se puede ver, últimamante parece que muchos sólo se fijan en el nuevo Fiat 500, desde la casa Giannini se han fijado en este modelo de Fiat que data del año 66 para prepararlo de forma que pudiera, virtualmente ya que sus prestaciones dictan lejos de los modelos de esta competición, competir en esta famosa competición estadounidense como es la NASCAR. La preparación, la iremos detallando posteriormente, afecta mucho más al cascarón de este huevo que a la mecánica aunque para ser el coche que es también ha recibido su dosis de dopage.
En esta preparación, quizás lo más curioso sea la forma de plantear la parte visual de este coche ya que para ello se ha elegido un flamante color rojo vivo al que se le han incluido diversas pegatinas, como un gran 20 en sus puertas o el logotipo del preparador en su techo retractil o incluso esos datos en forma de balón colgados del espejo retrovisor.
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Este ejemplar que podeis ver tanto en la foto de la cabecera como en las que os he puesto al final del artÃculo en la entrada extendiad corresponde a una edición limitada a 49 ejemplares destinados exclusivamente a competición. En esta edición limitada su motor 1.4 T-Jet se ha visto mejorado hasta entregar una potencia de 200 cv con un par máximo de 300 Nm. Si estas prestaciones las juntamos a que este coche solo pesa 930 kg, estamos hablando de una mala bomba que le hará gracia a mas de uno cuando lo adelante este cochecito en circuito.
En la parte exterior del coche, el mismo se ha ensanchado para darle mas estabilidad en las curvas, además se le ha calzado unas bonitas llantas en 17 pulgadas en aluminio forjado a las cuales se les ha montado unas cubiertas en medida 205/50 ZR17. Otro problema a parte de la estabilidad en curva es como frenar a este bicho, problema que se ha resuelto montando un conjunto de frenos Brembo con pinzas de cuatro pistones delante y discos de 305 mm delante y 267 mm en el eje trasero.
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Novitec, empresa italiana especializada en retocar superdeportivos, cobre todo italianos como este, ha encontrado la forma idonea para dar a este pequeño gran coche, que por su belleza a sido nombrado coche del año, un aspecto mucho mas exclusivo a la ve que ha hecho de este pequeño un coche mucho mas potente y ágil.
Empezando por la parte estetica, se han includo nuevas regillas de aire para el frontal delantero, las llantas que ahora se ofrecen son de 16 o 17 pulgadas y claro está las suspensiones han sido mejoradas. En el tema de las suspensiones, hay dos opciones para elegir, unas deportivas, mas duras y contundentes y otras regulables que permiten bajar el coche desde 30mm hasta 80mm como máximo.
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