Espectacular la versión del 500 (¿o deberÃamos decir 695?, bueno, no deja de ser un 500…) que Fiat acaba de lanzar en España, a un precio desde 46.339 €. Caro, pero a cambio te encontrarás con un automóvil realmente exclusivo. Su motor es el 1.4 de 180 CV, con cambio de cinco velocidades (secuencial), y un kit exterior verdaderamente rabioso, donde destacarÃamos su pintura en combinación con las lÃneas de velocidad, el alerón trasero, y el generoso difusor. La velocidad máxima de esta pequeña bestia es de 225 km/h, con una aceleración de 7.0 segundos (de 0 a 100km/h). Su consumo medio es de 6.5 l/100 km, y sus emisiones son de 151 gr. por kilómetro. Su par motor es de 250 Nm.
Lógicamente, en equipamiento viene de lo más completo: asientos deportivos Abarth Corsa tipo backet, pedalera de aluminio, faros xeón con lavafaros, carcasa de retrovisores en carbono, llantas de aleación de 17 pulgadas, las levas de cambio en el volante… y sin olvidar elementos electrónicos esenciales como el ESP. También encontrarás en su interior el logotipo del escorpión por todos los rincones.
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Seguro que a muchos al ver la foto os habrá pasado como a mi ya que ver un Fiat 500 con esas pintas y con el enorme alerón puede parecer demasiado bruto pero todo tiene su explicación.
Esta obra ha sido creada por los chicos de Romeos Ferrari para competir en Las 6 horas de Vallelunga, carrera de resistencia que se celebrará en Italia y en el que todos los modelos merecerÃan una entrada para ellos solos.
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Bestial preparación con la que Hamann acaba de sorprendernos y como se puede ver está destinada al pequeño Fiat 500 que después de pasar por las manos de este preparador la verdad de pequeño tiene poco y quizás de ahà la denominación Fiat 500 Largo de la preparación
Para empezar, destacar al agresiva y contundente estética con la que Hamann ha decidido dotar a este modelo, estética que se ha conseguido gracias a la instalación de un completo kit de carrocerÃa que cuenta con un estupendo paragolpes delantero que luce unas pequeñas tiras de luces LED.
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Al parecer para Karl Schnorr Kraftfahrzeuge el Fiat 500 Abarth era poca cosa con lo que ha decidido darle una vuelta de tuerca a su pequeño motor y dotar a este modelo de una potencia sin igual.
Si os acordáis, el Fiat 500 Abarth cuenta de serie con una potencia de 135 caballos que la verdad dan para mucho en este pequeño modelo, pero no lo suficiente para muchos, para los más moderados, Karl ofrece una preparación que eleva la potencia del 1.4 T-Jet hasta los 163 caballos que vienen acompañados de 251 Nm de par máximo.
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Desde Rinspeed se acaba de anunciar que han creado un nuevo proyecto basado en el nuevo Fiat 500 Abarth y que pretenden presentarlo a nivel mundial directamente en el próximo Salón de Ginebra. Con este nuevo model mas que en una estética agresiva o demasada potencia se han centrado más en las emisiones y en el consumo.
Para este nuevo Fiat 500 Abarth y para reducir emisiones y consumos han ideado una idea similar a la que por ejemplo monta el BMW M5 que con presionar un botón se pasa de 400 a 500 caballos. Con esto ellos han idado un sistema por el cuál, su pequeño Fiat de 160 caballos mientras circula por ciudad su motor se situa en unos ahorradores 60 caballos mientras que pulsando un botón nos ofrece 160 de forma rápida.
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Fiat acaba de publicar hoy las primeras imágenes oficiales del modelo SS (o Essesse, como lo quieras llamar), que es una versión a partir de la más radical del 500 (el Abarth) todavÃa más potenciada: 155 CV en su motor de 1.4 litros T-Jet.
El 500 SS será presentado en el Salón del Automóvil de ParÃs, y se venderá a un precio todavÃa sin confirmar, pero que seguramente rondará los 22.000 €. Sus prestaciones son cercanas al Abarth OE: unos 211 km/h como velocidad máxima, lo que teniendo en cuenta el tamaño del auto, fácilmente podemos imaginarnos las sensaciones que debe producir estar al volante de ésta pequeña bala.
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Abarth acaba de hacer público el primer vÃdeo de la preparación más “cañera” del 500, el Asetto Corse, con Umberto Scandola a los mandos.
Esta pequeña fiera posee un motor de 1.4 litros, que ha sido preparado para alcanzar los 200 CV con un torque de 300Nm. Además, ha sido aligerado nada menos que 180kg respecto a la versión convencional de calle, y decorado con un diseño especial. De este modelo solamente se producirán 49 unidades.
El vÃdeo (y más imágenes), a continuación.
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Si el pequeño Fiat 500 Abarth se queda corto para tÃ, tal vez lo que necesites sea esta nueva edición limitada que promete más potencia sobre el ya potente motor turbo del Abarth, con 135 CV. Se trata del Abarth Opening Edition, que llega ahora hasta los 160 CV sobre el propulsor de 1.4 litros y 230 Nm, con una transmisión manual de 5 velocidades.
Sus prestaciones son de 211 km/h como velocidad máxima (6 km/h más veloz que el Abarth “normal”), y una aceleración de 0 a 100km/h en 7,4 segundos (medio segundo más rápido que el estandard). De esta serie sólo se pondrán a la venta 100 unidades, todas ellas con un kit exterior especÃfico: llantas de 17 pulgadas, de aleación, en color blanco o titanio, con neumáticos Pirelli Pzero Nero, sus discos de freno con pinzas pintadas en rojo, cristales tintados e interior en cuero. Su carrocerÃa está pintada en blanco perla y en gris, con un techo que puede ser cuadriculado en rojo y blanco.
(Continúa leyendo para ver el resto de imágenes.)
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A pesar de que el kit essesse fue anunciado para el Fiat Grande Punto Abarth al mismo tiempo que se desveló la imagen de este modelo, el preparador italiano todavÃa no habÃa comenzado a comercializar dicho kit. Ahora, y por el momento sólo en Italia, Abarth ha comenzado a ofrecer dicho kit, además del kit assetto.
Este segundo kit ofrece la misma estética que el essesse, con un nuevo paragolpes delantero, llantas de 18 pulgadas, y suspensión más dura y 20mm. más baja; pero mantiene el motor 1.4 T-Jet de 155CV de potencia. Mientras, el kit essesse ofrece a mayores un nuevo turbocompresor, firmado por Garret, y que eleva la potencia del motor hasta los 180CV.
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Este ejemplar que podeis ver tanto en la foto de la cabecera como en las que os he puesto al final del artÃculo en la entrada extendiad corresponde a una edición limitada a 49 ejemplares destinados exclusivamente a competición. En esta edición limitada su motor 1.4 T-Jet se ha visto mejorado hasta entregar una potencia de 200 cv con un par máximo de 300 Nm. Si estas prestaciones las juntamos a que este coche solo pesa 930 kg, estamos hablando de una mala bomba que le hará gracia a mas de uno cuando lo adelante este cochecito en circuito.
En la parte exterior del coche, el mismo se ha ensanchado para darle mas estabilidad en las curvas, además se le ha calzado unas bonitas llantas en 17 pulgadas en aluminio forjado a las cuales se les ha montado unas cubiertas en medida 205/50 ZR17. Otro problema a parte de la estabilidad en curva es como frenar a este bicho, problema que se ha resuelto montando un conjunto de frenos Brembo con pinzas de cuatro pistones delante y discos de 305 mm delante y 267 mm en el eje trasero.
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