Ya lo decíamos hace pocos días. Solo era cuestión de tiempo que los especialistas en preparaciones comenzaran a poner sus manos sobre el ansiado y agradecido modelo compacto de Audi, el nuevo A1. Y después de ABT, que fue uno de los primeros, ahora le toca el turno al preparador alemán Senner.

En este caso estamos hablando de una potenciación en toda regla: de los 105 CV (77kW) del modelo de fábrica, con 250 Nm, estos especialistas han conseguido sacarle unos cuantos caballos más, 140 CV concretamente (103 kW) y un par motor de 310 Nm, gracias a una reprogramación de la ECU.

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El Audi A1 es uno de esos automóviles compactos que agradecen casi cualquier tipo de incorporación estética, en forma de alerones, partes de carbono y similares. No obstante, su relativamente reciente aparición en el mercado ha hecho que, de momento, no sean muchos los preparadores que se hayan atrevido con él.

El artista Frederico Franco ha decidido no esperar mucho más y nos deja su propia propuesta sobre lo que, para él, sería un bonito pack exterior del A1. Un nuevo difusor, cuatro escapes (en grupos de dos) y una banda trasera en carbono para la zona de las luces son partes de dicha propuesta. Las musculosas aletas, llantas y ruedas, redondean un trabajo que, de hacerse realidad, no dejaría indiferente a nadie.

El techo negro y unas bonitas y finas líneas de calcas en el pilar C concluyen el diseño.

Sport Wheels añade al Audi R8 dos programas de actualización para el ya potente motor del superdeportivo de Audi, que consiste en dos partes (a elegir) denominadas Stage 1 y 2. El Stage 1 ofrece 565 CV de potencia con un par motor de 560 Nm, es decir: 40 CV más que la versión de serie, y también 40 Nm más, gracias a una ECU reprogramada. Su precio es de 1.499 euros.

El Stage 2 nos ofrece 600 CV y 580 Nm de par, y, aparte del retoque recurrente a la ECU, incluye nuevos escapes deportivos y modificaciones del sistema de salida de gases. Su precio, lógicamente, también es bastante mayor: 5.689 euros.

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Un nuevo preparador acaba de asomar con una interesantísima preparación realizada sobre el deportivo estrella alemán de la casa Audi. Preparación que seguro si te fijas reconocerás muchos de sus rasgos ya que más que otra cosa es una mezcla de lo mejor y más llamativo creado hasta el momento.

Por ejemplo, para la carrocería, nada mejor que bestirla con un negro mate que tan bien sienta a este modelo en especial, sobre todo si la acompañamos del fantástico kit aerodinámico desarrollado en exclusiva por PPI para este modelo que tanto gustó en su momento.

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ABT, preparador que ya conocemos más que de sobra y que como sabrás está especializado en los modelos de Audi acaba de presentar su nuevo AS8 desarrollado sobre el emblemático Audi A8

Pues bien, este modelo ha sido desarrollado para dar respuesta a aquellos que quieren tener un sus garajes un A8 con las características técnicas de un futuro aún no confirmado Audi S8 y no quieren esperar a que Audi se decida y lo más importante aún lo desarrolle.

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Schmidt Revolution es el último preparador en incorporarse a la “guerra RS6” es decir, a la gran lista de preparadores que tienen entre sus filas una propuesta para el Audi RS6, modelo que se ha convertido en toda una obsesión en el mundo del tuning de lujo

Para este modelo Schmidt ha querido modificar ligeramente la estética sin llegar a excesos. Debido a esto tan sólo se han decantado por la instalación de unas llantas de 22 pulgadas exclusivas mientras que el resto lo han dejado tal cual, estética de por sí muy llamativa.

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Avus Performance, preparador que ya conocemos por sus especialmente atractivas preparaciones acaba de volver a la carga con un Audi S4 capaz de hacer sonrojar a su hermano mayor de 450 caballos que Audi denomina como RS4.

Lastima que el preparador no haya detallado el proceso llevado a cabo en la el V6 de 3 litros que monta este modelo para conseguir elevar su potencia desde los 333 caballos que rinde este V6 originalmente hasta unos más que destacables 430 caballos.

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A aquellos que tienen un Audi RS6 y sus prestaciones les parecen poco ostentosas, recuerda que este modelo viene acompañado de un V10 de 580 caballos y 700 Nm de par máximo ya tienen otra preparación más por la que optar y con la que poder comparar precios.

A esta guerra de potenciaciones se acaba de unir la empresa alemana Koch Reifen con un nuevo proyecto en el que se ha conseguido elevar la potencia de modelo hasta los 650 caballos y 790 Nm de par máximo

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Hace tiempo ya pudimos asistir a una especie de competición llevada a cabo por los preparadores en la que quisieron demostrar quién era capaz de desarrollar la preparación más completa, visual o simplemente potente sobre el Audi RS6.

Pues bien, al parecer MTM sigue sin olvidarse de este modelo y acaba de presentar el RS6 ClubSport MTM, modelo que básicamente debería jugar en otra liga ya que 730 caballos y 785 Nm de par máximo extraídos de un V10 biturbo FSI de 5.0 litros no es cosa de cualquiera.

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MTM ha vuelto a la palestra con un modelo capaz de quitar el hipo a los más capaces. Todo ello gracias a un vehículo basado en el Audi R8 4.2 V8 FSI y del tan tan sólo escuchar su nombre, MTM Audi R8 GT3-2 ya asusta.

Entre las novedades quizás la más radical sea la instalación de un nuevo compresor capaz de elevar la potencia de la dinámica hasta los 560 caballos y 580 Nm de par máximo. Por otro lado también llama la atención la eliminación de la tracción Quattro en favor de una tracción únicamente trasera

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