
La verdad, muchos son los diseños que se pueden seguir para dotar al Audi A5 de una estética más radical y vistosa, pero eso de dotar al A5 con la estética y entradas de R8 la verdad no es que quede muy bien
Ahora bien, para arruinar cuantos más coches mejor Hofele ha decidido expandir este kit estético a toda la gama, es decir que esta preparación está disponible para toda la gama A5, bien sea coupé, cabrio o Sportback
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Publicado por Lancoste en Preparadores el 15 Enero, 2010
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Extravagante obra maestra la que ha presentado el preparador ABT por encargo para la cervecerÃa alemana Radeberger. Este trabajo está basado sobre el Audi A5 Cabrio 2.0 TFSI modificado para cumplir con las pretensiones de su propietario como coche de exhibición.
Ese es el motivo por el que la decoración de este modelo destaca por la mezcla en su carrocerÃa de los colores dorado, sÃmil al color de la cerveza, y color negro, distintivo de la compañÃa.
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Caractere, como es muy común en ellos nos ofrecen una preparación muy vistosa para el nuevo Audi A5 Cabrio que prácticamente no se diferencia en nada de la presentada sobre el Audi A5 Coupé. A pesar de esto también hay que destacar que no han realizado ninguna modificación en el apartado motor.
Esta nueva preparación, tal y como se pude ver se limita a la incorporación de un nuevo kit de carrocerÃa compuesto por paragolpes delantero, trasero y taloneras algo más llamativas a las originales. Quizás en la parte delantera sea donde podamos ver más cambios gracias a las grandes entradas de aire o a la renovada parrilla frontal.
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La última noticia de ABT nos llega en forma de un nuevo modelo, más concretamente al AS5, preparación que está basada en el nuevo Audi A5 Cabrio y que es prácticamente igual a la que ya presentaron para el Audi A5 Coupé.
Si nos fijamos en la estética de este modelo hay que destacar de manera obligada el nuevo kit de carrocerÃa, basado en el ya presentado para el Coupé acompañado de unas llantas de aleación que van desde 18 a 20 pulgadas con un nuevo conjunto de frenos que destaca por utilizar discos de 345 mm para el eje delantero y 380 para el trasero.
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