¿Quién puede controlar tanta potencia a un M5 de calle tan vitaminado como este? Al modelo “básico” Hurricane, le añaden unas dobles R para indicar que es más racing aún si cabe, llevando a su motor V10 de 5 litros a los 800 CV de potencia entre las 7.500 y las 8.000 vueltas, con un par de 800 Nm a las 5.000 rpm.

Todo esto lo han conseguido gracias a dos compresores volumétricos con los cuales han obtenido nada menos que 372 kilómetros por hora de velocidad punta, y una aceleración que baja de los 5 segundos de cero a 100 km/h: 4.35, concretamente. Para llegar a los 200 km/h necesitas 9.5 segundos, y ya estarás catapultado por la pista.

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Un poquito más de par motor y potencia sin complicaciones mecánicas, eso es lo que nos ofrece el especialista Unichip Europe con su nueva U-Connect, un adaptador que está destinado para los BMW 163 y 177 CV de cuatro cilindros e inyección directa, usados en el 120, 320 y 520d, desde el año 2003 en adelante.

El U-Connect hace ligeros retoques en la electrónica para mejorar el rendimiento, sin poner en peligro la economía o la fiabilidad mecánica. El juego se puede eliminar o instalar en cuestión de minutos, no deja “huella” en la centralita electrónica y es “invisible” en las principales tareas de mantenimiento.

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Después de su aparición en el pasado Festival Of Speed (de Goodwood), la marca oficial de BMW Alpina lanza ahora para el Reino Unido su nuevo modelo B5 Biturbo (una versión a partir de la Serie 5 del fabricante bávaro).

El motor es un V8 que ofrece 507 CV, con un par motor de 700 Nm a las 3.000 rpm, siendo capaz de alcanzar los 100 km/h partiendo desde cero en apenas 4.7 segundos. Sus emisiones son, al igual que sus prestaciones, espectaculares: 252 gr/km de CO2, aunque desde Alpina enfatizan que han intentado rebajar tanto éstas como su consumo.

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MW Design ha decidido crear algo realmente llamativo y prueba de ello es este BMW Z4 realmente impresionante a primera vista especialmente inspirado en el famoso set de palos de golf de Nike Slingshot.

Si nos fijamos en la estética de este modelo, seguro que te llamará especialmente la atención el nuevo frontal, firmado por AC Schnitzer en el que destacan las entradas de aire pintadas en verde lima o el nuevo splitters en fibra de carbono o el nuevo difusor fabricado en carbono y alerón trasero ambos firmados por 3D Design.

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Ante la llegada inminente de la próxima generación del BMW M5 muchos serán los preparadores que se decidan a dar una especial despedida al actual modelo, entre ellos Hans Nowack Edition, que acaba de preparar su especial N635S 5.8 Hans Nowack Edition.

La verdad, quizás lo más llamativo de este trabajo reside en el empeño puesto por el preparador en aumentar las prestaciones del BMW M5 gracias a la instalación de piezas de alto rendimiento y un aumento de cilindrada en 800 cc con lo que estamos ante un espléndido V10 de 5.8 litros capaz de rendir 728 caballos.

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Alpina, uno de los preparadores “oficiales” de BMW acaba de destapar su nuevo B5 Biturbo, un adelanto de lo que debería ser en un futuro inmediato el próximo BMW M5. Como tal, todos aquellos que no puedan esperar más para tener un Serie 5 muy prestacional esta puede ser una opción muy adecuada e interesante

Antes de seguir, la verdad hay que destacar la calidad con la que Alpina dota a todos sus modelos, calidad que se ha sabido plasmar con mucha habilidad en este nuevo modelo de BMW con elementos como el nuevo paragolpes delantero así como el enorme difusor trasero plano en el que se instalan cuatro colas de escape

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Lumma Design ha vuelto a la carga, esta vez no con un modelo nuevo, sino con una reedición de su famoso BMW X6 que, si ya de por sí daba respeto ahora ha sido revisado a fondo para ofrecer unas prestaciones aún más espeluznantes

Tal y como hablábamos en el párrafo anterior Lumma ha conseguido elevar la potencia de su CLR X 650 M hasta nada menos que 670 caballos junto con 850 Nm de par máximo, lo que se traduce en un aumento de potencia en un 20%.

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El preparador alemán GTHaus acaba de presentar su último proyecto que, tal y como puedes ven en el video está inspirado bien en el modelo de competición de BMW para las Le Mans Series o bien en los presentados hace unos días por G-Power

De esta manera GTHaus acaba de presentar un modelo en el que lo más destacado es el nuevo kit de carrocería que ensancha los laterales del modelo hasta cotas sorprendentes así como un completo kit de mecánico del que no han querido decir nada.

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Fisker Coachbuild, compañía conocida por su berlina deportiva eléctrica denominada como Fisker Karma. Pero, tal y como quiero enseñarte hoy el Karma no es el único modelo que tiene en catálogo esta compañía

Esta entrada la quiero dedicar al Fisker Latigo CS, modelo que está construido sobre el BMW M6 al que se han implementado cambios en todos los sentidos, sobre todo en su carrocería

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Emotion Wheels, preparador que básicamente se dedica a la creación de llantas ha hecho lo propio cogiendo como base nada menos que el BMW M3 E92, pero no todo son llantas y la propuesta mecánica es simplemente fantástica

En este campo la propuesta simplemente ha sido la instalación de un nuevo V8 de 4.4 litros sacado de los BMW X5 M y X6 M potenciado hasta los 717 caballos apoyado sobre modificaciones en chasis, frenos y suspensión para que estén a la altura de este incremento de potencia de 300 caballos

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