Las raÃces compartidas por los nombres MINI y John Cooper Works se remontan a casi 50 años. Ahora, se ha abierto un nuevo capÃtulo en la historia de su éxito. Bajo el techo de MINI, todo el rango del producto diseñado para el conductor con una ambición especÃficamente deportiva portará la etiqueta John Cooper Works.
Un signo visible de este reposicionamiento es el nuevo concepto del logo de marca que puede ser visto en todos los productos de John Cooper Works. Este nombre otorga garantÃa de pericia excepcional en carreras, de una ávida aspiración de alcanzar la máxima eficiencia y un profundo entendimiento del original carácter y la exigencia de extraordinaria que se esperan de MINI. Todos los componentes de prestaciones de John Cooper Works están perfectamente adaptados a MINI y fabricados al más alto nivel Premium. Estas caracterÃsticas cumplen con los altos estándares de BMW Group en cuanto a confiabilidad, trabajo y autenticidad; por lo tanto están sujetos a las condiciones de garantÃa aplicables a MINI.
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Los impresionantes datos técnicos confirman que el MINI John Cooper Works ocupa un lugar muy especial en su segmento: el nuevo motor de cuatro cilindros con compresor turbo Twin-Scroll e inyección directa de gasolina tiene una potencia de 155 kW/211 CV y un par motor de 260 Nm que, con el overboost, puede llegar a ser de 280 Nm durante unos instantes. El MINI John Cooper Works Clubman, que se estrena al mismo tiempo, tiene las mismas prestaciones e igual carácter deportivo. Transcurridos tan sólo algunos meses desde la presentación de la nueva variante de carrocerÃa, aparece el atlético coche que ocupará el puesto más alto de la gama.
Tanto el MINI John Cooper Works como el MINI John Cooper Works Clubman son, en todos los sentidos, genuinos modelos MINI. Además, son dos modelos muy especiales de la marca: el motor proviene directamente de la competición automovilÃstica, las llantas de aleación son especialmente ligeras, los frenos son extremadamente eficientes, y también el nuevo sistema de escape y la caja de cambios modificada de seis marchas son similares a los componentes correspondientes que se utilizan en el coche de carreras MINI CHALLENGE 2008. Pocas veces ha habido una conexión tan directa entre los circuitos y las carreteras.
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El rincón del Mini tenÃa la última creación de este fabricante, el Clubman, y algunas unidades más. Pero la estrella principal era sin duda el John Cooper Works Challange, expuesto como exclusiva nacional, donde estaba muy claro (por los alerones y retoques racing) que se trataba de una de las unidades de carrera.
Con un motor de 210 CV, su aceleración es de 6.1 segundos (de 0 a 100km/h), siendo su tope de velocidad de 240 km/h. Es decir, brutalmente por encima de la versión Cooper S, que suponÃa la elección más potente que los amantes del Mini podÃan hacer hasta el año pasado. Además, en el Stand se podÃan ver los elmentos del “configurador”, un software que te permite poner en el Mini prácticamente de todo: decoración en el tejado, bandas “de velocidad”, combinaciones de pintura, y un largo etcétera.
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Ya hemos visto aquà las primeras galerÃas de las version John Cooper Works (JCW) tanto para el Cooper S, como para el Clubman, con ocasión del Salón de Ginebra. Ayer, BMW ha hecho públicas más imágenes de la misma preparación que seguramente serán muy apreciadas por todos vosotros.
Algunas de sus fotos (dos, si mal no recuerdo) ya están publicadas, pero las demás son totalmente nuevas. Recordemos que, además del kit estético exterior, la modificación alcanza suspensiones, motor, frenos e interior.
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Si viendo las imágenes de los nuevos modelos que ha presentado el especialista en Mini, Jonh Cooper Works, ya nos encontrábamos con unos modelos tremendamente deportivos, al verlos rodar en circuito nos encontramos ante dos vehÃculos más extremos de lo que habÃamos pensado.
Tanto la versión realizada sobre el Mini Cooper S como la realizada en esta misma motorización del Clubman, presentan un espectacular sonido, más propio de un deportivo de mayor envergadura. Y es que su motor 1.6 sobrealimentado de 211CV, asegura un buen nivel prestacional.
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Referencias: Youtube
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De cara al Salón de Ginebra, Mini llevará sendas preparaciones JCW (John Cooper Works) de sus modelos Mini Cooper y Mini Clubman, ambos con el motor de 1.6 turbo aumentado hasta los 211 CV, junto con un par motor de 280 Nm y caja de cambios manual de 6 velocidades.
Con estos propulsores obtienen una aceleración de 0 a 100km/h en 6.5 segundos (6.78 para el Clubman). El consumo medio ponderado es de 6.9 litros a los 100km (con unas emisiones de 165 grmos de CO2/km), para el Cooper JCW, mientras que para el Clubman el consumo es de 7 litros con unas emisiones de 167 gramos de CO2 por kilómetro.
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Poco a poco se van filtrando noticias de lo que será el próximo salón del automovil de Ginebra, en esta se nos cuenta como después del relanzamiento de John Cooper Works como división de altas prestaciones de MINI, el fabricante está preparando la presentación del nuevo JCW MINI Cooper S durante el Salón de Ginebra del próximo marzo.
En esta ocasión, los chicos de John Cooper Works, han mejorado y no poco las caracterÃsticas mecanicas del Mini Cooper modificando turbocargador, los pistones, la toma de aire, la transmisión, el embrague, los frenos, las llantas, escape y la unidad de control electrónico. Según los chicos de MotoringFile, son los nuevos pistones los que mejoran drásticamente la potencia revolucionando más rápido, pero también de manera más suave que los del Cooper S estándar. Según se ha comentado la potencia del Mini Cooper JCW se situará entre los 210 y 220 cv mientras que el par motor se quedará en 279 Nm. Para manejar todas las nuevas prestaciones del JCW han colocado una caja mecánica de seis velocidades con un embrague más grande. Según MINI, la velocidad máxima será de 260 km/h, en lugar de los 240 km/h del Cooper S convencional.
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O, lo que es lo mismo, un nuevo logotipo para la marca de Cooper, es decir, la John Cooper Works o, como se la conoce también, la JCW división. Y es que tras adquirir oficialmente la marca Cooper en enero del pasado año, BMW ha decidido darle un nuevo impulso (algo que realmente no está nada mal) lanzando un nuevo logotipo que actualiza la imagen sin dejar de lado su herencia.
Además, JCW continúa ofertando el John Cooper Works Tuning Kit para el Cooper S, tanto en sus versiones hatchback, convertible y clubman, que comprende personalizaciones como spoilers traseros, modificaciones de centralita y llantas, sin olvidar los diferentes diseños de pintura para el techo. Todo esto se puede ver (y encontrar) en la página oficial del JCW.
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Referencias: MotorSpain y Autoblog (en inglés)
