El Honda Civic Type R Mugen 200 es la última genialidad creada por el preparador oficial de Honda del que se fabricarán tan sólo 200 unidades para todo el mundo. Esta edición destaca precisamente por mostrar una agresiva estética dejando de lado ciertos elementos como novedades mecánicas.

Si nos fijamos en el modelo en cuestión, destacar que el Honda Civic Type R Mugen 200 destaca precisamente por incorporar un novedoso kit de carrocería con el que se ha conseguido una estética mucho más agresiva como solo Mugen sabe dar a sus Modelos.

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Mugen acaba de lanzar una nueva preparación destinada al Honda Civic europeo, preparación, que según Mugen, estará disponible en Reino Unido a partir del tercer trimestre de este mismo año y que posteriormente se podrá ir adquiriendo en los demás mercados poco después.

Esta nueva versión se basa en la que todo el mundo conoce y que monta el Type-R actual, ya que todas las reformas se han realizado sobre el famoso 2.0L-R pero al que gracias a unos pequeños retoques se ha conseguido elevar su potencia hasta los 237 caballos y 217 Nm de par máximo.
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Este nuevo modelo ha sido presentado en el actual Salón de Tokio, salón que quizás no sea muy famoso pero que sirve para que los preparadores japoneses hagan la presentación de sus últimos modelos y entre ellos cabría destacar el último modelo del preparador Mugen denominado como Honda NSX Mugen RR Concept.

Para este nuevo modelo, desde Mugen, se ha decidido hacer una preparación de altura donde, en la parte exterior se han decantado por el color blanco para la carrocería entremezclado con el negro brillante de sus llantas en 18 pulgadas y la fibra de carbono presente en zonas como los estribos o en ciertas partes tanto del spoiler delantero como en el trasero.

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Mugen, preparador japonés especializado en modelos de Honda, acaba de lanzar al mercado dos nuevos kit específicos para los Honda Accord 2008, uno para el berlina y otro para el tourer. Como bien se puede ver en las fotos de la galería, estos nuevos kit están realizados con un gusto y materiales expléndidos.

Sobre la parte estética, destacar la incorporación de nuevos paragolpes tanto delantero como trasero, faldones laterales así como de unas voluminosas taloneras. Además de todo esto, se nos fijamos se ha incluido una nueva calandra y un gran alerón, que quizás se incluso un poco desproporcionado.

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Desde el Salón de Moscú, que ya está practicamente acabado, nos ha llegado esta noticia por la cuál, al parecer, Honda ha presentado en su stand un nuevo modelo, el Honda Civic coupé europeo pero con la particulardad de que ha sido retocado por Mugen.

En esta nueva preparación, este modelo de Civic ha acogido en su exterior nuevos paragolpes, tanto delantero como trasero, nuevas molduras, llantas e incluso un alerón de grandes dimensiones. La pena es que sobre este modelo tan sólo se tienen fotos, tomadas hoy en el propio salón y es una pena que no se sepa sobre él ni prestaciones ni demás información. Tendremos que estar atentos los siguientes días.

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Efectivamente, Mugen ya le ha dado un “repasito” al Fit con resultados dentro de lo que cabe esperar del preparador oficial de Honda, es decir: extraordinarios. Ahora ha vuelto la visa atrás para involuncrarse en el modelo anterior, el Airwave (el Fit de la anterior generación con carrocería familiar).

El kit exterior le dota de un aspecto mucho más salvaje y racing que poco tiene que ver con el modelo de serie, con deflectores incluídos en las ventanillas, y alerones delante y detrás. Las llantas son de 15 pulgadas y el silenciador, deportivo. Tampoco se olvidan del aspecto mecánico, con una actualización para su colector de escape, un nuevo filtro de aire capaz de mover más volumen, nuevos frenos y suspensiones deportivas.

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En el Auto Show de Tokio, Mugen llevó una variante especial de su Súper 2000 (S2000), el modelo de pre-producción con un nuevo esquema de colores, nuevas llantas 18 pulgadas con cuatro pistones delante y discos de freno de 328 mm (300 mm detrás) firmados por Brembo, junto con un interior realmente llamativo.

El alerón trasero es también de generosas proporciones, de 50 mm de ancho, mientras que el capó, de color diferente, está construido en fibra de carbono.

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Después de conocer el trabajo realizado por el preparador japonés Mugen sobre la versión sedan del Honda Civic Type-R, le toca el turno al pequeño Honda Fit, comercializado en otros mercados -incluido el español- como Honda Jazz. La denominación empleada para esta preparación es Mugen F154sc.

Mugen ya había presentado hace algunos meses un kit de carrocería para el modelo que el pasado 2007 ha sufrido una remodelación completa, aunque en esta ocasión, la preparación va más allá. Bajó su capó, el pequeño motor gasolina de 1.500 centímetros cúbicos que desarrolla 120CV, recibe un compresor volumétrico que eleva la potencia hasta los 150CV, con un par máximo de 150Nm a un régimen de 3.800rpm. Para adaptarse a esta nueva potencia, el equipo de frenos y suspensiones han sido revisados.

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El Salón de Tokio dedicado al mundo de tuning nos deja una nueva preparación del especialista japonés Mugen. Con el nombre de RR Experimental Spec, presenta un modelo basado en el Honda Civic Type-R con carrocería de sedan que se comercializa en el mercado nipón.

Lo que más llama la atención estéticamente es la cantidad de fibra de carbono que se ha empleado en el modelo, estando presente en en el capó, paragolpes delantero, aletas laterales delanteras y alerón trasero. Otros elementos también sufren modificaciones, como las llantas, difusor trasero, y salidas de escape, que presentan un generoso diámetro que a buen seguro mejora el sonido del modelo.

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