Lazareth, preparador francés del que poco o nada conocÃamos acaba de presentar un increÃble modelo presentado sobre un Renault Twingo al que ha denominado como Twingo Trophy V8.
Este modelo, básicamente es el resultado de un pequeño Renault Twingo con motor de V8 de 3.5 litros de origen Range Rover capaz de desarrollar 180 caballos que pasan directamente por una nueva caja de cambios manual de 5 velocidades.
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Después de un largo tiempo de espera, por fÃn desde Renault han decidido que ya era el momento adecuado para lanzar su catálogo de personalización para el pequeño de su gama. Digo que ya iba siendo hora ya que cuando lanzaron el nuevo Twingo le dieron mucho énfasis a la posibilidad de personalizarlo.
Sobre este catálogo hay que destacar el bajo precio de sus productos asà como la variedad de los mismos, entre estos hay que destacar la posibilidad de unas nuevas carcasas para la llave con un precio de 9 euros o incluso la posibilidad de adquirir un juego de pegatinas por un precio de 35 euros que el comprador puede instalar donde a el le parezca mejor.
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Actualizado: Wallpapers a todo color y nuevos vÃdeos.
Impresionante el vÃdeo del Renautl Megane Coupé rodando a toda velocidad por la ciudad virtual de Need For Speed Undercover. Aunque sean trozos de y flash del vehÃculo en carrera, podemos apreciar la agresiva estampa del deportivo naranja de Renault.
Sin lugar a dudas que este fenomenal trailer -y más aún la presencia del coche en el famoso juego- colaborará no poco a que sea más deseable si cabe el bonito coupé.
El vÃdeo, a continuación.
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Renault ha lanzado un modelo netamente de competición, destinado a todos los que quieran hacer sus pinitos en los rallies de asfalto, compuesto por un kit que hace más asequible el que podamos tener un modelo de estas caracterÃsticas.
Dicho kit, desarrollado por Renault Sport Technologies (RST), tiene un coste de 32.600 € (sin IVA), y contiene todas las piezas para montarlas sobre el Clio de 16 válvulas y 1.998 cm3. Se compone de elementos como una jaula Matter soldada, conjunto embrague + caja de cambios secuencial de seis marcha con diferencial autoblocante, nueva suspensión con amortiguadores Bilstein, etc.
(Continúa leyendo para ver el resto de imágenes.)
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Cobra es un preparador que nos tiene habituado a este tipo de trabajos sobre SUV y todo-terrenos, incluyéndoles barras de protección, placas de acceso y borduras de puertas. En el caso que nos ocupa, incluye una protección frontal con una barra de 60 milÃmetros de diámetro, en acero inoxidable.
También tenemos placas laterales de acceso, y unos nuevos tubos de escape. Todo ello con 24 meses de garantÃa sin lÃmite de kilometraje.
Referencias: Cobra
Esta mañana, en el Salón del Automóvil que se está celebrando estos dÃas en Londres, Renault presentó su variante más deportiva del Megane, el R26.R, un esfuerzo del fabricante francés por despedir la marca RS (”Renault Sport”, ya que, seguramente, desaparecerá después del verano para ser sustituida por Alpine) con dignidad.
El R26.R está basado en el Megane R1 Team R26, y consigue excitarnos hasta puntos que pocos coches de serie logran (incluso parece bastante mejor que el Focus RS, por lo menos, por lo que ofrece). Y es que sus asientos tipo baquet, su jaula -¡puede adquirise con ella!-, sus elementos de carbono (como el capó) y de titanio (como el tubo de escape) y su suspensión, ya preparada para competir, es algo que, a dÃa de hoy, pocas marcas ofrecen.
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El Renault Twingo RS ya ha comenzado a venderse en Francia por 15.601 €, y pronto llegará al resto de mercados europeos. Por su parte, el otro agresivo compacto que acaba de aparecer, el 207 “Le Mans Series”, con una estética impactante, sólo se venderá en Francia (y no es previsible que salga de allÃ) a un precio de 23.000 € (aún no definitivo).
Empezando por el Twingo, el fabricante francés regalaba, a un precio simplemente “testimonial” de 1 €, un curso de conducción deportiva (solo en Francia ofrecÃa tal añadido). Del RS ya hemos hablado ampliamente aquÃ, es la versión con motor de 1.6 litros, 16v y 133 CV. Es una opción atractiva si tenemos en cuenta su precio, estética y su gran equipamiento.
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Como muchos sabeis, para que una empresa extrangera entre en el mercado indio, esta tiene que participar en este mercado con otra empresa que del mismo sector pero en este caso india. Tal es la cosa que la empresa india ha de tener un capital superior al 50%, bueno, pues como muchas otras empresas, Renault ha entrado en este mercado y por eso es que Renault en India se llama Renault-Mahindra.
Después de una breve explicación del nombre compuesto que tiene en esta entrada Renault, y de habernos localizado un poco vengo a contaros, como en este paÃs, el Logan no ha tenido muy buen acogimiento que digamos ya que según los indios, y no solo estos, es un vehÃculo aburrido, de aspecto anticuado y no muy evolucionado con respecto a otros vehÃculos.
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El Twingo RS (RenaultSport) ha sido desvelado a finales del pasado mes de febrero, sin embargo, hoy, con ocasión del Salón de Ginebra, Renault le ha dotado de un nuevo diseño exterior, con nuevos colores que dejan un poco de lado la presentación que, con ocasión de presentar también el R28 (el monoplaza de fórmula 1 de Renanult-ING) hizo el fabricante francés en ParÃs.
Con desactivación manual del ESP para aquéllos que prefieran una conducción sin controles informáticos, y poseyendo un motor atmosférico (o normalmente aspirado, como se prefiera llamar) cuyo nombre en código es K4M RS, de 1.6 litros y 16 V, este Twingo nos ofrece una potencia de 133 CV, con un par máximo de 160 Nm a las 4.400 rpm. Sus llantas son de 17 pulgadas, y lo podemos elegir de tres diferentes combinaciones de colores: negro, azul o gris. Además, también está disponible en el color de las imágenes, denominado Vif Red.
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Ayer salió la noticia de un nuevo resurgir de la división deportiva de Renault, Alpine. Pero el boceto que nos entregaban la verdad que no se correspondÃa nada con lo que a Renault se parece. Pero ahora, se han presentado unos nuevos bocetos de lo que Renault podrÃa presentarnos en el salón de Ginebra, que la verdad están muy bien.
Concretamente, Patrick Pelata, director de desarrollo de nuevos modelos, ha confirmado recientemente que el fabricante francés está construyendo un nuevo deportivo que entra en la lÃnea de los productos franceses, y si a esto le sumamos que la propia Renault ha confirmado la asistencia de un misterioso prototipo en el salón de Ginebra junto al Koleos, puede que ya esté todo el misterio anticipado.
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