OSIR se decide por el TT-RS de Audi, modelo que poco o nada tiene ya que demostrar sobre sus capacidades. De esto precisamente es de lo que se ha dado cuenta el preparador OSIR decantándose más por favorecer su estética más que por dotar a este modelo de más caballos aún.
Si nos fijamos en las mejoras diseñadas por OSIR, al igual que muchos otros preparadores están fabricadas en los elementos de moda, fibra de carbono y aluminio.
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Publicado por Lancoste en Personalizaciones, Preparadores el 5 Abril, 2010
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La verdad hacÃa mucho tiempo que MTM no mostraba ningún trabajo de esos de los que hacen historia, pues bien, aquà tenemos este estupendo TT-RS al que se le han apretado bien las tuercas.
Si nos fijamos en la aerodinámica de este modelo la verdad, salvo un vinilo en el lateral del modelo no encontraremos nada nuevo. Sobre las llantas, como se puede ver se han instalado unas llantas grises Bimoto a elegir en 19 o 20 pulgadas por el comprador.
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Para este trabajo ABT ha decido pasar bajo su rodillo nada menos que el novedoso Audi TT-RS que como sabréis destaca por su 2.5 litros TFSI de cinco cilindros y 340 caballos para el que ABT le tiene unas cuantas sorpresas
Para esta versión, hay que destacar los nuevas mejoras en la estética en las que hay que destacar la nueva parrilla delantera o el nuevo alerón trasero disponible en diferentes tamaños que completado por las nuevas llantas de aleación disponibles en 19 o 20 pulgadas.
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Los chicos de Sportec, como es muy normal en sus preparaciones, han decidido dar una vuelta de tuerca al Audi TT-RS y demostrar como su motor de 2.5 litros todavÃa puede dar mucho más de si.
Muy poca información se sabe de este modelo ya que Sportec, quizás para dar algo más de intriga al asunto tan sólo ha publicado muy pocos datos asà como una gráfica de potencia, suficiente para hacernos la boca agua.
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MTM acaba de sorprender a todo el mundo con su nueva preparación basada en el Audi TT-S a la que ha potenciado hasta nada menos que 380 caballos. Con esto se consigue que esta preparación sobre el Audi TT-S sean nada menos que 40 caballos superior al último y mas radical de los TT’s, el TT-RS
Para elevar la pontencia de este motor hasta esta cifra se ha trabajado muy duro en el 2.0 litros TFSI al que se le ha subido la presión del turbo hasta los 1.55 bares con lo que básicamente se ha conseguido esta potencia además de un asombroso par máximo de 494 Nm. Además de esta mejora se ha instalado un nuevo colector de MTM mas deportivo asà como un nuevo sistema de entrada de aire para el turbocompresor.
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