El blog del tuning

Bienvenidos al blog Tuning Spain donde nos encargaremos de contar todo lo relativo al tuning, bien sea en nuestro país o a nivel internacional. Si estás aquí es seguramente porque eres aficionado al tuning pero verás que nuestro blog está también dedicado a los que desean conocer más y quieren pertenecer a nuestro club.

Qué es el tuning

El tuning o tuneo, es la actividad de modificar un vehículo, ya sea interna o externamente para hacerlo personal y único. El tuning se ha convertido tanto un hobby como en una profesión. Cualquiera que se dedique al tuning sabe, o tiene que saber, que es necesario pasar por un proceso de homologación para evitar llevarnos sorpresas.

Tuning hoy

El tuning es la forma de personalizar un vehículo a través de diferentes modificaciones de la mecánica para lograr un mayor rendimiento, aunque también se aplica popularmente a cambios exteriores de la carrocería e incluso a los interiores del vehículo, donde hablamos más de customizing (personalización). Se trata, por tanto, de lograr una originalidad del vehículo que le haga distinguirse de su apariencia de serie dándole un carácter personal. Esa modificación, tanto mecánica como estética, tendrá que ser  homologada para poder circular legalmente.

El tuning es una afición que ha ido ganando progresivamente seguidores, incluso después de entrada en vigor la restrictiva ley sobre modificaciones de vehículos que entro en vigor en 2011 en España. Dedicándose a ello se puede conseguir bastante dinero.

Dónde nació el tuning

El origen del tuneo se data en los Estados Unidos por los años cuarenta) y en varios países de Europa ―principalmente Italia, Alemania y Reino Unido― en los años cincuenta y sesenta. Sin dejar de un lado los países asiáticos, principalmente China, Japón y otros países diversos.

A todo gas, la películaVeremos las distintas tendencias o estilos existentes del tuning, pero los actualmente más influyentes son los de Estados Unidos y Japón, debido al gran desarrollo de mercado de recambios y accesorios.

El tuning se ha expandido enormemente, especialmente entre los jóvenes. Actualmente se producen una gran cantidad de concentraciones de aficinados, eventos de todo tipo, prensa especializada y tiendas de accesorios al efecto. Los medios de comunicación, especialmente la televisión han influido considerablemente en la aceptación del tuneo como moda y, sobre todo, como estilo de vida. El cine también ha sido un motor de promoción del concepto tuning, especialmente entre los jóvenes, como por ejemplo con la película “A todo gas» (The Fast and the Furious).

En los años 70 y 80 también empezo el tuning tímidamente en España con elementos no tan potentes como los que vamos a explicar a continuación.

Las bicicletas se apuntan a la moda “tuning”

Y ¿por qué no tuning para bicicletas?. ¿Te unes al tuning del ciclismo?

Las bicicletas son un medio de transporte con un creciente auge en estos últimos tiempos hasta el punto que se puede viajar en bicicleta. En Europa se está poniendo muy de moda y es muy frecuente encontrar en sus ciudades cantidad de carriles y rutas para bicicletas dedicados a bicicletas con el objetivo de evitar una contaminación creciente a base de disminuir el tráfico motorizado.

Pero, ¿Pensamos alguna vez que las bicicletas se unirían a la moda tuning? Queda ya muy lejos cuando sólo los coches se beneficiaban de estos estilos de decorar repetidamente añadiendo mejoras a sus vehículos. Ha llegado el futuro y con él, las mejores bicicletas tuning del momento. ¿Te atreverías a empezar a diseñar tus propias bicicletas tuneadas?

Observad los múltiples detalles que presentan estas bicicletas tuning: pinzas de freno en color rojo, preciosas llantas cromadas, anchas ruedas traseras, manillares al más puro estilo Harley y suspensiones de infarto. Y ahora que tenemos una bicicleta tuning, ¿que hacemos? Pues ya es el momento de pedalear y pasearse por las múltiples concentraciones y ferias de este tipo de bicicletas para disfrutar de nuestros modelos y los de los colegas.

Comparte bicicletas tuning con tus amigos y apuntaros a la moda.

Ganar dinero con el tuning

¿Se puede ganar dinero con el tuning? La respuesta es sí, no es una teoría, es una realidad y para que veas que es así te voy a contar la historia de mi amigo José Medina. Conocí a José cuando quise comprar unos alerones para mi coche y a partir de ahí nos hemos hecho amigos.

José era un administrativo en una empresa pequeña de importación de alimentos. Al cabo de 5 años de trabajar allí, su empresa planteó un expediente de regulación de empleo, fruto de la crisis de hace un par de años, y José fue uno de los afectados que tuvo que salir.

Dinero por encuestasAlgo desesperado decidió buscar de nuevo trabajo en lo que conocía, la administración. Empezó a hacer entrevistas y algunas le pidieron pruebas de su experiencia por lo que decidió descargar vida laboral, un informe que detalla las empresas donde se ha trabajado y cuanto tiempo. Leyó el informe y comprobó que había gastado media vida trabajando de mero administrativo en una actividad que no le aportaba nada y le aburría. Decidió que tenía que cambiar de vida y pensó que, con el poco dinero de indemnización que recibió, podría hacer algo por su cuenta.

Un amigo suyo llevaba ya un tiempo viviendo de un negocio que había montado online vendiendo productos naturales. José le pidió a su amigo que le explicase cómo había montado ese sitio para comprar productos naturales y cual era la clave para tener tanto éxito. Su amigo le explicó cómo estudio el mercado de los productos naturales: producto bio, eco, sostenibles, orgánicos y, en general, todo lo relacionado con ellos. Luego le explico la forma de montar una web con toda esa información y cómo rentabilizarlo.

José se entusiasmó y estuvo buscando aquí y allá con la intención de encontrar algo que le gustase y le divirtiese y que, a la vez, pudiera ser bueno en ello y diera dinero. Se puso a buscar y se dio cuenta de que el tuning movía mucho dinero, “los caprichos son caros”. Sin dejar las apuestas que le aportaban una cantidad muy razonable al mes, empezó a explorar cómo ganar dinero con el tuning.

Analizó todas las páginas de empresas de venta de productos y accesorios de tuning, los particulares que vendían productos de tuning en eBay.com, Amazon.com, mercadolibre.com, segundamano.es (ahora vibbo.com), etc. y lo que se movía en Facebook o twitter al respecto. Se empezó a documentar sobre el tema con la ventaja de que le gustan mucho los coches aunque nunca había pensado en el tuneo.

Trabajo desde casaHabía encontrado, entonces, algo que le gustaba y le divertía. Además, aprovechando su experiencia en importaciones, tenía el conocimiento y lo podía hacer sin demasiados problemas. Ahora sólo quedaba elegir los artículos que vender y los proveedores, y descubrió el Dropshipping. Con este procedimiento los proveedores envían el producto a bajo costo (o sin coste) al cliente, sin necesidad de que el intermediario, en este caso mi amigo José, se involucre en ese proceso ni tenga inventario. Es decir, una vez que la venta la tiene José hecha, compra el producto al proveedor que lo entregará directamente al cliente. Así de limpio.

Ahora José se dedica a elegir proveedores de tuning alrededor del mundo y decidir qué productos de los que venden pone en su sitio web. Ha creado un catálogo muy atractivo: llantas, neumáticos, faros, pilotos, leds de todo tipo, accesorios diversos, avisador de radar, escapes deportivos, cromados, asientos deportivos, puertas verticales, suspensiones, bocinas musicales, cofres de techo, frenos, motor, turbos, compresores y una larguísimo etcétera. Según se va sofisticando afronta nuevos mercados. Así como vimos en el post El blog del tuning ahora está empezando a atreverse con el JDM y el import. Todo esto trabajando desde casa y no tiene ni un solo tornillo en stock.

¿Gana dinero con esto? Ni te lo imaginas. Hace lo que quiere, disfruta con lo que hace  y se está enriqueciendo. ¿Quién no quiere hacer lo mismo?

El mantenimiento del aire acondicionado podría estar a punto de complicarse, advierte Waeco

En marzo pasado, la OESAA (Asociación de posventa de proveedores de equipos originales) dio la bienvenida a la organización al especialista en aire acondicionado (AC) Waeco.

Su gerente de ventas territorial para equipos de taller, Andrew Bastable, describió como «refrescante» la determinación del grupo de priorizar la educación en el mercado de repuestos automotrices.

El deseo de Waeco de alinearse con los miembros, de modo que los talleres puedan estar preparados para una combinación de motores de combustión interna (ICE) y vehículos eléctricos (EV) que entran por sus puertas, es evidente.

Waeco tiene más de cuatro décadas de destreza en ingeniería y fabricación de aire acondicionado, proporcionando sistemas y consumibles adecuados para los mercados de vehículos de pasajeros, camiones, autobuses, agrícolas y de construcción.

Andrew dijo que la experiencia de Waeco es invaluable para los fabricantes de vehículos (VM) y que difundir ese conocimiento en el mercado de accesorios es igualmente crucial.

Por lo tanto, usar OESAA es una buena opción para Waeco, ya que puede colaborar con otros miembros para crear contenido poderoso e informativo que apoyará a los profesionales, especialmente a medida que los vehículos eléctricos llegan al mercado de repuestos.

Andrew dijo: “Hay algunas marcas fantásticas dentro de la organización y poner a Waeco junto a Schaeffler, Brembo y DENSO es un momento de orgullo.

«Existe una gran oportunidad en el mercado del aire acondicionado, con cambios monumentales en la industria, por lo que contar con el apoyo de OESAA para ayudar a transmitir estos mensajes a través de la cadena de suministro ayudará a fortalecer la confianza».

Andrew cree que los sistemas de aire acondicionado se han promocionado tradicionalmente como una «solución fácil», pero todo eso está a punto de cambiar; los días de simplemente usar PAG 46 o aceite de compresor universal y luego recargar el refrigerante durante el servicio están contados.

Argumentó: “Centrándonos en vehículos eléctricos o híbridos, es fundamental que se elimine la humedad del sistema de CA.

«Esta es la razón por la que siempre se debe usar el aceite de compresor correcto y específico cuando se reemplaza el aceite viejo del vehículo cuando se realiza el mantenimiento del sistema de aire acondicionado.

“Siempre teniendo en cuenta que en el sistema se realiza el correcto refrigerante y vacío como en cualquier servicio de aire acondicionado.

“Sin embargo, el formato de servicio de CA más común visto por los técnicos es desenroscar una botella de aceite para compresores, verterla en una botella de plástico en su unidad de servicio de CA y luego dejar que la humedad regrese a través del sistema. .

“Debido a que el aceite ha estado expuesto a la humedad de la atmósfera, deshaciendo así todo su arduo trabajo, los técnicos deben comprender las implicaciones de este formato en los vehículos futuros, así como la especificación correcta del aceite”.

El problema de la humedad hizo pensar a Waeco; ahora suministran un cartucho Profi Oil patentado, y estos tienen bolsas laminadas en el interior. Andrew agregó: “No hay forma de permitir la exposición a la humedad en el sistema.

“Estos cartuchos se enganchan en las máquinas.

“Los producimos en botellas de 150 ml y 500 ml para fabricantes.

“También podemos reutilizar este aceite; Anteriormente, una vez que se abría el sello de aceite, el aire y la humedad se mezclaban con el aceite y probablemente eran redundantes en tres días.

“El aceite usado después puede causar daños graves al vehículo y también a la unidad de servicio de aire acondicionado; hemos visto un gran aumento en las fallas del compresor eléctrico.

«Creo que será cada vez más difícil obtener elementos de aire acondicionado en los próximos años, particularmente en el sector de aire acondicionado para vehículos eléctricos debido a las demandas de mantenimiento y los errores de instalación; sin embargo, d Por otro lado, presentará una oportunidad fantástica para los talleres que realizan aire acondicionado. reparaciones y servicios correctamente.

“Los conductores también tendrán la oportunidad de educar y desarrollar el potencial que les espera a los garajes actuales y futuros para integrar sistemas de gestión de aire acondicionado y calefacción.

“Hay una selección de aceites para compresores de A/C que se están extendiendo en el mercado.

Los fabricantes ofrecen sus propios aceites para compresores individuales, como SPA2 (VAG) y ND-11 (Tesla).

“Queremos educar tanto a nivel de motor como de taller, y creo que existe una necesidad increíble de compartir ese conocimiento.

«Ya estamos trabajando con DENSO, otro miembro de OESAA, y Hayley Pells, miembro del foro de talleres de OESAA, para educar al mercado, crear conciencia sobre el uso de los aceites correctos, la importancia de lavar un vehículo y usar las piezas correctas».

Todas las máquinas AC de Waeco vienen con la capacidad de agregar un kit de enjuague de botellas, para que puedan alternar entre los trenes motrices EV e ICE.

Completa un ciclo interno de tres enjuagues y elimina cualquier peligro potencial de contaminación cruzada.

Andrew agregó: “Esta flexibilidad permite a los técnicos observar vehículos que tienen 10 años y automóviles que se filtrarán en el mercado de repuestos en los próximos años. También vendemos kits de descarga híbridos.

“Es crucial que los talleres estén preparados para hoy y para el futuro.

“Trabajar con OESAA ayudará a Waeco a transmitir los mensajes anteriores.

«Desde oportunidades de ingresos hasta mejorar las habilidades del personal, AC tiene un futuro brillante».


Esperamos que haya pasado un buen rato con este texto y, por tanto, le sugiero que siga navegando por los variados grupos de artículos y noticias de esta web en el que tanto hemos trabajado. Intentamos siempre estar al día de todos los temas que abordamos aquí e ir añadiendo artículos interesantes además de noticias vinculadas. A partir de la página inicial de este grupo ( https://www.tuningspain.es/tecnica/) podrá leer y revisar cada uno de los artículos y noticias publicadas. Para ver todos los grupos que debatimos en este sitio web puede acudir a la página de inicio: TuningSpain.es.

Existe el sitio de noticias de Tuning: Clic aquí para ver la noticias.

Tuning reversible

El tuneo se populariza con la posibilidad de tunear el coche y volverlo a su situación original fácilmente cuando decidimos que no nos gusta o nos hemos cansado de ello. Todo esto es posible con el vinilo líquido, una pintura «de quita y pon».

vinilo liquido para tuning

Es un vinilo en estado líquido que se aplica en spray y sirve para cubrir muy diferentes superficies, tanto piezas de la carrocería como llantas o incluso elementos del salpicadero. Lo diferencial de este material es que no es permanente como la pintura, y se puede quitar en cualquier momento.

Lógicamente, la resistencia de esta pintura no es la misma que la de una pintura convencional pero sirve de protección para la pintura original. Es necesario aplicar un mínimo de dos capas, con una hora u hora y medio de secada entre ambas. El precio del spray de 400 ml parte de sólo diez euros (también existe la alternativa de tirarlo con pistola). Si se está buscando un acabado con un brillo infinito o una pintura permanente esta no es la solución. Sin embargo si es una solución para los que no saben muy bien que quieren y posibilita probar distintas alternativas. A modo de ejemplo, ¿te gustaría pintar las llantas en amarillo mate pero no sabes si te gustará?. Pues gastándote diez euros en un bote de vinilo líquido y pintando una de las llantas podrás ver exactamente cómo queda, ya no es como antes. Que te convence, pues pintas las llantas para siempre. Que no te convence, las dejas con vinilo hasta que te canses o quieras vender el coche. También puedes simplemente quitarlo, por algo es de quita y pon. Mira cómo se hace:

De esta forma tan sencilla podemos simplificar unos de los elementos de tuning que analizamos en el post El blog del tuning.

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