Nissens Automotive se centra en el condensador del aire acondicionado

Un condensador defectuoso, incluso si todavía funciona parcialmente, puede causar serios problemas de CA y, a veces, dañar o incluso atascar el compresor.

Los compresores son costosos y reemplazar un compresor sacará el vehículo de la carretera, ya que será necesario examinar y lavar el resto del sistema de aire acondicionado, y será necesario reemplazar la mezcla de refrigerante de aceite y gas.

El condensador generalmente está conectado a otros intercambiadores de calor en el compartimiento del motor y su función es garantizar que el estado del refrigerante cambie de gas a líquido, lo que ocurre a través de la condensación.

El flujo de aire a través de las aletas del condensador permite este proceso extrayendo calor del refrigerante e intercambiándolo con el aire circundante.

Daños mecanicos

El daño mecánico a menudo se descarta como una razón para el rendimiento reducido del sistema o la falla del compresor, ya que las fugas y las perforaciones en la superficie generalmente se consideran las causas más comunes.

Sin embargo, incluso una ligera deformación mecánica de los tubos y aletas del condensador puede causar serias limitaciones en el rendimiento del sistema.

Corrosión

Como uno de los componentes de CA colocados más cerca de los elementos, el condensador está expuesto a condiciones adversas, incluida la niebla salina, lo que aumenta el riesgo de corrosión.

bloqueos

Cuando se acumulan impurezas en el sistema, los finos canales del condensador se obstruyen rápidamente.

Esto puede restringir el flujo de refrigerante, lo que posiblemente reduzca la capacidad de la unidad para intercambiar calor.

En la mayoría de los casos, esto conducirá posteriormente a una sobrepresión en el sistema, lo que es muy perjudicial para el compresor.

Puntas de condensador

1. Manipule siempre el condensador correctamente y no pase por alto daños leves en su superficie. Si los tubos o las aletas están visiblemente dañados, reemplace el condensador.

2. Independientemente de la razón principal por la que un vehículo visita el taller, los técnicos siempre deben realizar una inspección visual de todo el sistema de aire acondicionado para verificar si hay fugas de residuos de aceite en las superficies de los componentes, alrededor de las juntas y los acoplamientos.

3. La inspección de la superficie del condensador puede ahorrar costosas reparaciones del sistema y del compresor.

Por lo tanto, cualquier signo de corrosión o fuga en la superficie del condensador debe considerarse una amenaza grave para la eficiencia y el funcionamiento del sistema.

Preste especial atención a la parte inferior del condensador, donde los tubos y las aletas están más expuestos a la humedad y a la agresiva niebla salina.

Si hay signos de fugas o aletas faltantes o dañadas, reemplace el condensador.

4. Cuando reemplace el condensador, elija uno con protección anticorrosiva aplicada, ya que esto prolongará en gran medida su vida útil.

5. Para mantener el condensador en buenas condiciones, el secador del receptor siempre debe reemplazarse durante el reemplazo del compresor, si el circuito ha estado expuesto al aire ambiente o si el sistema se ha drenado debido a fugas.

6. Cuando realice un lavado del sistema después de una falla del compresor, asegúrese de que no quede ningún agente de lavado residual en el sistema y utilice siempre el aceite y los aditivos recomendados y, en caso de duda, reemplace el condensador.

Nissens Automotive es un reconocido experto en aire acondicionado (AC) del mercado de repuestos, con una amplia gama de componentes de repuesto AC en su considerable arsenal.

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