Adaptación al cambio – Mecánico de automóviles profesional


Dayco explica cómo sus alternativas están siendo dictadas por una legislación más estricta y la presión sobre los fabricantes de automóviles.


Uno de los impulsores de cambio más poderosos es la legislación gubernamental, y en pocas áreas esto es más evidente que en la industria automotriz, donde la legislación influye en todo, desde la iluminación hasta las normas de seguridad en caso de colisión.

Naturalmente, las actividades que tienen un efecto sobre el medio ambiente están particularmente reguladas, por lo que una de las áreas clave que parece estar bajo un escrutinio casi continuo es el nivel de emisiones de escape emitidas por los motores de combustión interna (ICE) que todavía están en uso. . para impulsar la mayoría de los vehículos en el mundo.

Para minimizar el impacto ambiental, los fabricantes de vehículos (MV) están trabajando junto con sus socios fabricantes para diseñar e integrar soluciones que reduzcan el nivel de emisiones producidas por sus ICE, así como la cantidad de combustible que utilizan.

Estas soluciones de diseño se filtran de forma natural al mercado de posventa, y para mostrar cómo el mercado está evolucionando para incluir nuevos productos desarrollados para enfrentar los desafíos técnicos del diseño de motores en constante cambio, Dayco ha introducido varios números de pieza nuevos en su programa. tensor de correa y accionamiento de rueda de fricción de bomba de agua para el motor PRINCE BMW PSA, utilizado en muchos modelos de vehículos populares, como Mini Cooper S, BMW 1-3 series, Citroën C3 -C4, PSA 208-3008.

Una de las características más interesantes de esta central eléctrica es el sistema que controla la bomba de agua, que solo se activa cuando se necesita controlar la temperatura del motor. Dayco diseñó, desarrolló y fabricó para el equipo original tanto el tensor de barra de torsión de un solo brazo, que reemplaza el tradicional tensor de resorte en espiral en el sistema de transmisión auxiliar, como la polea de fricción motorizada «conmutable» que activa la bomba de agua.En el arranque, o siempre que el motor esté funcionando por debajo de su temperatura óptima, la bomba de agua se desconecta, lo que reduce el tiempo de calentamiento del motor, reduce las emisiones generales y mejora el ahorro de combustible. Sin embargo, una vez que el motor alcanza una temperatura predeterminada, la rueda de fricción se activa y la bomba de agua se acopla, lo que permite que el motor optimice su gestión térmica.

Para evitar fuerzas de aceleración excesivas sobre el rodamiento durante las operaciones de arranque/parada, la rueda de fricción está en contacto constante con la parte trasera de la correa auxiliar que gira alrededor de la polea del cigüeñal. Con el uso de un motor eléctrico y una pequeña caja de engranajes planetarios, que trabaja en conjunto con un sistema de control multifunción, se cambia el movimiento radial de la polea y la rueda de fricción giratoria entra en contacto con la superficie de la polea de la bomba de agua, y así se pone en marcha la bomba de agua.

Debido al espacio reducido alrededor de estos componentes, no se podía usar un tensor de correa auxiliar tradicional, por lo que Dayco tuvo que diseñar otra solución, esta vez en forma de un tensor de barra de torsión en un solo brazo para el sistema de transmisión auxiliar.

Los técnicos en particular deben ser conscientes de este desarrollo, ya que es una solución muy diferente al diseño tradicional con el que generalmente están familiarizados y, sin conocimientos previos, podría conducir a un diagnóstico erróneo de fallas o una reparación ineficaz. Sin embargo, siendo consciente de las diferencias en el sistema, podrá hacer su diagnóstico teniendo esto en cuenta y, en consecuencia, implementar la reparación correcta.

La rueda de fricción, la correa y el tensor, así como la bomba de agua y su polea, forman ahora parte del programa aftermarket de Dayco, que ofrece a los talleres independientes la posibilidad de ofrecer a sus clientes un recambio idéntico que les ofrece una alternativa al concesionario franquiciado. Naturalmente, Dayco también ofrece la correa auxiliar de repuesto, así como una amplia gama de piezas y kits para este popular motor.


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