BMW vs Audi vs Mercedes: ¿cuál es más caro de mantener?

WhoCanFixMyCar.com tiene una visión incomparable del mercado del cuidado del automóvil en el Reino Unido, lo que les brinda acceso a una gran cantidad de información de la industria automotriz. En este artículo, la empresa compara los costos de tres marcas alemanas.

En 2014, por primera vez, levantamos el velo sobre estos «grandes datos» para mostrar cuál de las tres principales marcas alemanas es la más costosa de mantener. Causó un gran revuelo… y ahora estamos de vuelta. Usando datos completamente nuevos, revisamos esta pregunta clave: BMW, Audi, Mercedes: ¿cómo se acumulan las facturas de reparación?

Insight #1: Por segunda vez, nuestros datos muestran que las reparaciones de Audi son más caras…

12% más caro que el promedio para las tres marcas, para ser precisos, y un 26% más que el promedio de estimación de reparación de Mercedes.

Por lo tanto, es una estadística preocupante para los propietarios y fanáticos de la marca con sede en Ingolstadt, especialmente con los resultados tan consistentes con nuestro estudio de 2014, que mostró un aumento del 15 % sobre el promedio y un aumento del 31 % en comparación con Mercedes. Pero, ¿qué hace la diferencia entre las tres marcas? ¿Está vinculado a un modelo en particular o solo a una reparación endiabladamente compleja? Vamos a averiguar.

Insight #2: Nuevamente, la tendencia es consistente en todos los patrones de volumen.

    BMW vs Audi vs Mercedes: ¿cuál es más caro de mantener?

Curiosamente, la tendencia no varía entre las categorías de modelos base, ya sea A3, A4 o A6, hay un patrón claro: las cotizaciones de reparación son más altas que las del equivalente de BMW o Mercedes, generalmente en una cantidad comparable al promedio general de la marca.

Mercedes también debe ser aplaudido aquí, registrando consistentemente la factura de reparación estimada más baja en comparación con sus dos mayores rivales. Dicho esto, las estimaciones de Clase A son más altas de lo que cabría esperar, mientras que los modelos más pequeños de Audi y BMW (series A3 y 1) atraen estimaciones más bajas que sus compañeros más grandes, los precios de reparación estables de Clase A son casi los mismos que los de Clase E.

Pero, ¿qué pasa con esas marcas que hacen que las facturas de reparación sean diferentes? Nos sumergimos en las tuercas y tornillos para averiguarlo.

Idea #3: Los precios del trabajo de rutina son comparables; las discrepancias se encuentran en reparaciones más «involucradas»

    BMW vs Audi vs Mercedes: ¿cuál es más caro de mantener?

Profundizando en los detalles, la causa queda clara: las tres marcas tienen precios de cotización promedio comparables para el trabajo requerido con mayor frecuencia, como el mantenimiento, las baterías nuevas, el sistema de frenos y escape (en el que las cotizaciones de Audi son en realidad las más bajas), como se muestra a continuación. .

Sin embargo, las brechas reales se abren cuando se solicitan tipos de reparaciones menos comunes, como el reemplazo del embrague, el reemplazo de la correa de distribución, problemas de cierre centralizado y más. Por ejemplo:

  • Promedio cotizacion de reparacion de transmision (la mayoría de las veces relacionado con el embrague) era £ 94 más caro en un Audi que en un Mercedes
  • En la categoría «Motor y Refrigeración», los dos Reemplazo de bomba de agua y Reemplazo de la bomba de combustible mostró que las estimaciones de reparación de Audi eran un 18% más altas que el promedio de la clase

La tendencia dentro de estas categorías se puede ver a continuación.

    BMW vs Audi vs Mercedes: ¿cuál es más caro de mantener?

Entonces, ¿deberían los conductores aceptar que las facturas de mantenimiento más altas por tipos de reparaciones menos frecuentes son normales al comprar la marca Audi? No demasiado.

Insight #4: Las facturas más altas se limitan a los modelos Audi más antiguos

    BMW vs Audi vs Mercedes: ¿cuál es más caro de mantener?

Naturalmente, los trabajos de reparación como la sustitución de correas de distribución, embragues, bombas de agua y bombas de combustible no suelen afectar a un coche en los primeros años de su vida, y nuestros datos lo reflejan perfectamente. : Cuando el coche tiene menos de seis años, las cotizaciones de mantenimiento y servicio varían entre las tres marcas por solo unas pocas libras. Una brecha notable y constante solo se abre más allá del sexto cumpleaños de un automóvil. En este punto, las cotizaciones del taller para el trabajo de reparación de Audi tienen una tendencia hacia £ 50 por encima de Mercedes y £ 25 por encima de BMW.

Curiosamente, todavía encontramos que las cotizaciones de reparación tienden a ser más baratas, en todas las marcas, a medida que el automóvil envejece (por ejemplo, más de 12 años), por varias razones:

  • Ellos cubren menos kilómetros
  • pueden ser mas mecánicamente simplerequiere menos tiempo de mano de obra al reparar
  • Los propietarios suelen estar más dispuestos a ‘vivir con’ ciertos defectos o imperfecciones por más tiempo, o es más probable que recurran a piezas que no sean OEM (o incluso piezas remanufacturadas).

Así que esto es todo ! A medida que los modelos de BMW, Audi y Mercedes envejecen y requieren más trabajo ‘no rutinario’, las facturas de Audi tenderán a aumentar, mientras que los costos de Mercedes tienden a caer (algunos podrían decir, sorprendentemente). Sin embargo, los conductores de Audi más jóvenes o más antiguos que necesitan servicio, frenos o trabajo de escape no deben preocuparse: no se encontrarán sin dinero en efectivo.


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