Bosch analiza la solución de reparación conectada


PMM escucha de Bosch cómo su solución Connected Repair puede aumentar significativamente la eficiencia de los procesos de diagnóstico necesarios para el servicio de aire acondicionado (A/C).


OLos talleres se enfrentan a una demanda cada vez mayor de mantenimiento profesional de los sistemas de aire acondicionado. La mayoría de los vehículos fabricados en los últimos años están equipados con calefacción y aire acondicionado. Para ello, la unidad de control asegura la interacción funcional entre los actuadores, el compresor de aire acondicionado, el ventilador de refrigeración del motor y el motor del ventilador de la cabina. También controla el sistema de calefacción y las aletas que guían el flujo de aire en el habitáculo. Además, varios sensores proporcionan al sistema información sobre las zonas de temperatura dentro de la cabina, las temperaturas exteriores, el estado del motor y los ajustes realizados por el conductor.

Como resultado, el servicio de aire acondicionado moderno es mucho más que rutinas estándar. Uso del ISE[tronic] 2.0 Online y Bosch Connected Repair, las unidades de servicio de aire acondicionado de Bosch se pueden combinar con la resolución de problemas y vincularse a equipos de diagnóstico para aumentar la eficiencia del servicio de aire acondicionado.

Bosch analiza la solución de reparación conectada

opción de aire acondicionado

Las unidades de servicio de A/C de Bosch son conocidas por su fácil manejo, procedimientos completamente automáticos y un rendimiento particularmente alto. Gracias a su “sistema de recuperación profunda”, los modelos premium y estándar recuperan hasta el 99% del refrigerante incluso en condiciones ambientales difíciles. La opción de prueba de presión de gas de formación incorporada permite una prueba «apretada» precisa. Las unidades de nivel de entrada ACS 563 y ACS 553 ayudan a los talleres en las tareas de mantenimiento diario, como la recuperación, el llenado y el reciclaje de refrigerante. Tienen una tasa de recuperación de hasta el 95%.

Además, el modelo tope de gama ACS 863 prueba automáticamente la pureza del refrigerante R1234yf. Además, el ACS 763, ACS 753 y ACS 863 también tienen una prueba de presión de nitrógeno e hidrógeno integrada. Con el dongle WLAN, los dispositivos también pueden integrarse como una red o vincularse al software de taller Bosch Connected Repair.

quedar conectado

Las unidades ACS se pueden combinar con ESI[tronic] Soluciones de diagnóstico online 2.0 y serie KTS. Debido a la complejidad y la conectividad continua de los sistemas de los vehículos actuales, la forma en que funciona el taller cuando realiza el mantenimiento y las reparaciones cambia continuamente. Gracias a ESI[tronic] Funcionalidad y conectividad en línea 2.0 a través de Bosch Connected Repair, las soluciones de diagnóstico de la compañía amplían la gama de servicios de taller al tiempo que facilitan los procedimientos de mantenimiento y reparación. Usando el sistema conectado, un vehículo que se aproxima para servicio o reparación puede ser identificado por su Número de identificación del vehículo (VIN). Esta aplicación facilita la entrada de datos del vehículo y del cliente. Toda la información se ingresa una vez. Se almacena en una base de datos interna del taller y se puede consultar y reutilizar en cualquier momento.

Durante el escaneo inicial con Bosch KTS, se analiza el estado del vehículo y se enumeran las posibles fallas. La memoria de averías supervisa los componentes conectados al sistema de aire acondicionado a través de unidades de control. De esta forma, se comprueban todas las memorias de averías del vehículo y se pueden guardar los resultados.

Además de leer los valores reales de los componentes instalados, por ejemplo, los valores del sensor de temperatura, también se pueden analizar las presiones del sistema de A/C. También se comprueba la funcionalidad del panel de control.

Además, el diagnóstico de la ECU incluye varias pruebas funcionales relacionadas con el sistema de aire acondicionado. Para este propósito, los componentes como el compresor, el ventilador o incluso el distribuidor de aire pueden operarse y monitorearse a través del dispositivo KTS. Las clasificaciones y la cantidad de llenado se especifican en la base de datos de la unidad de servicio de A/C y en ESI[tronic] 2.0 en línea. Además, los técnicos también pueden utilizar la reparación basada en la experiencia (EBR). Incluye las averías de aire acondicionado más comunes recopiladas por tipos de vehículos. EBR es una base de datos que enumera fallas conocidas y las soluciones o remedios correspondientes.

Bosch analiza la solución de reparación conectada
Posición de instalación del sensor

Para obtener información adicional y sobre problemas específicos, los usuarios pueden acceder a documentos técnicos como diagramas de circuitos, valores de prueba, posiciones de instalación, información de repuestos y soporte adicional en la ayuda de ESI.[tronic] 2.0 en línea (como se muestra arriba).

El diagnóstico incluye rutinas para comprobar el correcto funcionamiento del aire acondicionado. Los resultados se documentan en forma de protocolo. Bosch Connected Repair ofrece otra característica inusual. Conecta equipos de prueba como unidades ACS, KTS y ESI[tronic] 2.0 en línea entre sí. En otras palabras, una vez que se ha identificado el vehículo, los protocolos de prueba y los procedimientos de reparación se almacenan de forma centralizada y desmaterializada. Incluso la información del producto, como el número de pedido de los filtros de cabina apropiados, las instrucciones de instalación y las rutinas de prueba de acuerdo con las especificaciones del fabricante, son fácilmente accesibles para cada vehículo.

Gracias a una red WLAN y Connected Repair, los talleres pueden conectar sus equipos de taller entre sí. El flujo de trabajo de datos les permite aumentar tanto la velocidad como la eficiencia de su trabajo y guardar los resultados.


Para obtener más información sobre Bosch Connected Repair, haga clic aquí.


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