Cambio de Aceite Automático Paso a Paso – Mecánico Profesional de Motores


Meyle habla sobre el proceso de cambio de aceite para transmisiones automáticas.


jEl aceite de la transmisión debe cambiarse regularmente para evitar daños a la transmisión y para mantener su función y comodidad de conducción. A pesar de muchas suposiciones incorrectas, esto afecta tanto a las transmisiones manuales como a las automáticas, ya que el aceite de la transmisión se desgasta naturalmente y los aditivos se desgastan con el tiempo. Es imperativo realizar un cambio de aceite cada 60.000 a 80.000 kilómetros según el comportamiento de conducción y el modelo.

En esta guía, se usará un kit de cambio de aceite Meyle-Original en un vehículo automático BMW ZF8HP de 8 velocidades. Adaptado al vehículo específico, el kit contiene el aceite de caja de cambios correcto, pernos de cárter de aceite nuevos, tapón de llenado con anillo de sellado nuevo y un manual de instrucciones detallado para una fácil instalación.

Etapa 1
Preparación

Cambio de aceite automático paso a paso

Antes de cambiar el aceite, levante el vehículo con la plataforma elevadora, retire el paso de rueda y desenrosque los dos soportes para acceder al cárter de aceite con el elemento filtrante integrado.

2do paso
Cambio de aceite de transmisión

Cambio de aceite automático paso a paso

Para drenar el aceite, retire el cárter de aceite aflojando los tornillos. Tenga a mano un recipiente de recolección para el aceite que gotea. Compruebe si hay piezas con fugas que puedan necesitar ser reemplazadas para mantener la función de transmisión antes de llenar con aceite de transmisión nuevo. A menudo, los manguitos de aceite se ven afectados y deben reemplazarse.

Paso 3
Reemplazo de piezas con fugas

Cambio de aceite automático paso a paso

Para quitar las piezas con fugas, como un manguito defectuoso, quite la placa de retención y deslice el manguito. En el proceso, compruebe siempre la conexión eléctrica en la caja de cambios donde entra el mazo de cables. Al instalar el nuevo manguito del buje, asegúrese de que el pasador guía esté alineado con la ranura designada en la carcasa de la caja de engranajes. Después de eso, apriete los tornillos de la placa de retención con ocho Nm.

Paso 4
Llenar la caja de cambios

Antes de llenar con aceite de transmisión nuevo, monte el cárter de aceite con el elemento de filtro integrado y siga la secuencia de apriete adecuada como se muestra en la imagen de arriba. Luego llene la transmisión con el aceite de transmisión específico del vehículo usando la tapa de llenado y una bomba. Si el modelo de automóvil está equipado con un enfriador de aceite externo como en el ejemplo dado de BMW, la caja de cambios debe llenarse en exceso con aproximadamente medio litro de aceite de transmisión, lo que podría provocar gotas significativas.

Paso 5
Verificación final

Después de llenar la caja de cambios, verifique la funcionalidad de los engranajes. Cambie a través de todos los rangos de velocidades mientras el motor está funcionando. Mantenga durante al menos tres segundos en cada marcha. Si todo parece estar bien, apriete el tapón de llenado a 35 Nm y lleve la temperatura del aceite de la caja de cambios automática entre 30 y 50 grados. Para una prueba adicional, eleve la temperatura del aceite de la transmisión automática a por lo menos 75 grados para que el termostato del enfriador también se abra. Después de eso, verifique el nivel de aceite, agregue aceite si es necesario y cierre el sistema con los nuevos pernos del cárter de aceite.

Las pautas e instrucciones del fabricante del vehículo deben leerse y seguirse cuidadosamente, y siempre tienen prioridad sobre el proceso general que se muestra aquí.


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