Castrol examina daños en motor de cerradura


El ingeniero de Castrol Reino Unido, Gareth Bracchi, evalúa los posibles daños al motor por el bloqueo que afecta a los vehículos en todo el país.


AEl organismo de investigación del mercado de accesorios automotrices GiPA informó recientemente sobre el efecto de COVID-19 en la industria del mercado de accesorios del Reino Unido, destacando tendencias que podrían tener consecuencias preocupantes para los vehículos. Descubrió que a fines de marzo, menos de la mitad (47 %) de los talleres del Reino Unido estaban abiertos y, en promedio, los que estaban abiertos operaban al 68 % de su capacidad. Seis semanas después, esa cifra había aumentado solo un 7 %, ya que solo el 54 % de los talleres del Reino Unido estaban abiertos en mayo.

Esta drástica reducción de la actividad de los talleres tiene dos posibles consecuencias. En primer lugar, es posible que los automóviles hayan funcionado más allá del tiempo en que debía realizarse un servicio de aceite y, por lo tanto, funcionan con aceite viejo y, en segundo lugar, es posible que se haya elegido el aceite incorrecto o inadecuado sin el consejo de un técnico de taller.

Es posible que muchos vehículos no hayan sido conducidos o solo hayan realizado viajes cortos durante el cierre. Estos patrones de uso no son ideales para el motor de un automóvil y pueden empeorar los problemas existentes si un vehículo funciona con aceite de motor viejo o inadecuado. Aunque el aceite del motor es generalmente estable, el agua y los contaminantes pueden entrar en el suministro de aceite durante un largo período de inactividad, la reacción subsiguiente provoca sedimentos y depósitos, lo que acelera el desgaste del motor.

También puede haber otras consecuencias. Si los conductores optaron por retrasar un servicio de aceite o usaron aceite de motor no aprobado mientras su garaje local estaba cerrado, puede haber un riesgo de daño adicional al motor.

Las consecuencias de usar el mal aceite de motor

Si se utiliza un tipo o aceite de viscosidad incorrectos en un motor que no fue diseñado para él, los niveles de desgaste del motor pueden aumentar o puede ocurrir una falla del aceite, lo que puede conducir a una falla del motor. El uso de aceites viejos con alto contenido de SAPS (cenizas sulfatadas, fósforo y azufre), con niveles más altos de aditivos, puede obstruir los filtros y envenenar los catalizadores y acortar la vida útil de los gases de escape de los dispositivos de postratamiento, y puede provocar un deterioro en la calidad del aire en el vehículo o inspección técnica.

El uso de aceites de «descarga» en aplicaciones de drenaje prolongado o de servicio pesado puede significar que la vida útil del aceite se agota antes de que se deba realizar el servicio del vehículo. Esto puede causar sedimentos, depósitos y un desgaste irreversible del motor. Los filtros de partículas de gasolina (GPF) se obstruirán prematuramente si se utilizan aceites antiguos con alto contenido de SAPS en lugar de los aceites especificados correctamente.

Castrol examina daños en motor de cerradura

Elige el aceite adecuado

Es esencial consultar el manual del vehículo para obtener el aceite de motor correcto. Algunos motores se calientan y, por lo tanto, necesitan antioxidantes y detergentes adicionales para evitar la descomposición del aceite y los depósitos en los pistones. Otros tienen dispositivos de postratamiento de escape para reducir las emisiones, y estos necesitarán niveles más bajos de ciertos aditivos para evitar la obstrucción o el envenenamiento de estos dispositivos. Es esencial seleccionar la especificación de aceite correcta para las condiciones en las que opera el vehículo.

Los técnicos y los conductores que no saben qué aceite necesita un automóvil pueden usar el Selector de aceite de Castrol en el sitio web de Castrol.quién proporciona recomendaciones de productos personalizadas basadas en el vehículo.

Evacuar el potencial problemas

Un lavado de motor a base de aceite puede ser un remedio eficaz para los motores que han experimentado acumulación de sedimentos. El champú para motores recientemente lanzado por Castrol es un tratamiento previo al cambio de aceite que reduce los sedimentos del motor hasta en un 85 %. Permite una limpieza profunda del motor pero, sobre todo, está libre de disolventes.

Actualmente, el mercado de limpiadores de motores está dominado en gran medida por productos a base de solventes, que pueden degradar los sellos del motor y desalojar el lodo en depósitos más grandes y densos. Esto puede causar bloqueos en las vías vitales del aceite y provocar fugas de aceite. Castrol Engine Shampoo reduce este riesgo al disolver y eliminar los lodos durante el proceso de cambio de aceite, lo que ayuda a mantener la potencia y la eficiencia del motor.

Lubricantes y el futuro de la movilidad

Con el auge de los vehículos eléctricos para ayudar a combatir las emisiones de carbono, Castrol ha desarrollado una gama de líquidos electrónicos específicamente para el automóvil del futuro.

La gama e-Fluids de Castrol incluye fluidos e-Transmission, e-Coolants y e-Greases. Más de la mitad de los principales fabricantes de automóviles del mundo utilizan Castrol eFluids como parte del llenado de sus fábricas. Los e-Fluids de transmisión ayudan a prolongar la vida útil del sistema de transmisión, ya que ayudan a que el motor eléctrico se enfríe y funcione con la máxima eficiencia, mientras que la solución EFluid de refrigerante de batería de la compañía ayuda a mantener las baterías funcionando más frías, incluso en condiciones extremas, para mantener el máximo rendimiento. . Finalmente, las grasas especiales de Castrol son necesarias para el creciente número de motores eléctricos a bordo que realizan una amplia gama de funciones, desde proporcionar fuerza motriz hasta servicios auxiliares de vehículos.


Para obtener más información sobre la gama de aceites de motor Castrol, haga clic aquí.


Seguro que pasó un buen rato con el texto y, por tanto, le aconsejo que siga navegando por los variados grupos de noticias de este sitio web que tanto hemos trabajado. Intentamos siempre estar actualizados de todos y cada uno de los temas que abordamos aquí e ir añadiendo artículos de interés y noticias vinculadas. A partir de la página principal de este grupo (tuningspain.es/noticias/todo-practico/) podrá leer y revisar todos artículos y noticias publicadas. Para poder navegar por todos los grupos que debatimos en esta web puede acudir a la página de comienzo: tuningspain.es/noticias/

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Esta web utiliza cookies propias y de terceros para su correcto funcionamiento y para fines analíticos y para fines de afiliación y para mostrarte publicidad relacionada con sus preferencias en base a un perfil elaborado a partir de tus hábitos de navegación. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Ver

ACEPTAR
Aviso de cookies
Ir arriba