Charla técnica – Rodamientos Gen2

Los rodamientos de rueda Gen2 se están convirtiendo en un sitio cada vez más común para los talleres independientes. El diseño de estos tipos de rodamientos es único y la mayoría de las aplicaciones que cubren tienen un sello de codificador integrado en el rodamiento. Esto envía una señal a la ECU, que luego puede permitir la activación de sistemas a bordo críticos para la seguridad, como los frenos antibloqueo (ABS), el control de tracción (ASR) y los programas electrónicos de estabilidad (ESP).

Otro aspecto inusual del cojinete de la rueda Gen2 es que incorpora un anillo de retención que se engancha en una ranura de ubicación en el cubo cuando el cojinete está completamente presionado, asegurándolo en su lugar como un anillo de seguridad. A simple vista, esto aparece como una presión metálica, ubicada hacia la brida del rodamiento. Cuando el rodamiento se ha presionado completamente en el cubo, no se puede quitar sin dañar el anillo de retención, por lo que se debe tener cuidado para asegurarse de que se ajuste correctamente la primera vez.

Si intenta montar el rodamiento presionándolo en el cubo con la brida de transmisión, corre el riesgo de dañar la pista de rodadura, lo que provocaría una falla prematura del rodamiento. Debido al diseño específico del cojinete Gen2 y la posibilidad de daño durante el montaje, es necesario el uso de herramientas especiales para el desmontaje y, más importante, el montaje del cojinete en el vehículo.

Para ayudar a los técnicos, ahora se ha producido una herramienta universal para montar cojinetes de rueda Gen2. Ajustable para adaptarse a futuros tamaños de cojinetes, se adapta a VW Lupo; Polo Transporter 5; tuareg; AudiA2; Seat Cordoba y Skoda Fabia de la gama VAG, Freelander 2, Ford & Volvo, así como todos los demás modelos equipados con este tipo de rodamientos ahora y en el futuro.

Esto se debe a que el diseño de la herramienta de instalación es totalmente ajustable y permite que el rodamiento se presione correctamente contra la carcasa exterior durante el montaje. Hay disponible una herramienta adicional para el desmontaje, que permite realizar la tarea en el automóvil, lo que ahorra tiempo de desmontaje y también permite que los componentes costosos y que requieren mucho tiempo, como los sensores ABS, permanezcan en su lugar.

Esta herramienta especial está disponible en el Reino Unido a través de Pichler Tools y su demostración fue una de las principales atracciones para los visitantes de las exposiciones regionales de MECHANEX de este año.

Demostraciones paso a paso

El stand de Pichler Tools en MECHANEX sigue siendo un punto de parada popular para los técnicos que asisten a la feria. Las demostraciones paso a paso regulares del equipo brindan a los visitantes la oportunidad de ver cómo funcionan las herramientas especiales, como la solución de rodamientos Gen2, y aquellos que se toman el tiempo de visitar el stand también pueden beneficiarse de la experiencia de Pichler en los componentes y sistemas. asociado con sus herramientas especializadas.

Steve Prince de Pichler Tools dice: «Después de ver nuestra demostración en el stand del procedimiento de desmontaje y montaje Gen2 en MECHANEX, los clientes a menudo nos dicen que montaron estos rodamientos incorrectamente porque no estaban al tanto del problema. Podemos demostrar la capacidad de las herramientas Gen2, así como las infinitas posibilidades de nuestras diversas actualizaciones a estas herramientas, para permitir que todos los rodamientos y anillos de las ruedas se cambien en el vehículo, utilizando nuestro sistema manual o hidráulico.

«Visite nuestro stand en Sandown para ver nuestra oferta especial exclusiva Gen2, así como nuestra amplia gama de herramientas innovadoras para resolver problemas».


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