¿Debes prepararte para el mantenimiento y reparación de un vehículo eléctrico?


Bienvenido al segundo de una serie de artículos en los que Tom Denton examinará varios aspectos de los vehículos eléctricos.


Cubrirá tecnología, herramientas, problemas, sistemas y mucho más. Tom dice que sabe que a algunos de ustedes les encantan los vehículos eléctricos y otros los odian. Definitivamente le gustan, ¡así que tal vez pueda hacerte cambiar de opinión si no lo haces!

¡Mi respuesta a esta pregunta es un rotundo sí! En el artículo del mes pasado, analizamos qué son los vehículos eléctricos y, en particular, por qué se están volviendo populares. Mucha gente dice que le queda mucha vida al motor de combustión interna (ICE) y yo estoy de acuerdo. Sin embargo, la combinación de la necesidad de reducir las emisiones de carbono,

La legislación gubernamental y la forma en que los vehículos eléctricos son divertidos de conducir significa que están aquí ahora, muchos más están por venir y debemos estar preparados.

La gestión de cambios puede ser un desafío difícil para cualquier taller; pero si planificamos y damos pequeños pasos mientras tenemos tiempo, será mucho más fácil. La forma en que lo haga dependerá en gran medida del tipo de taller que tenga, la cantidad de empleados, el lugar donde se encuentre, etc. No obstante, sugiero que hay cinco pasos para prepararlo a usted y a su empresa para la reparación y el mantenimiento de vehículos eléctricos:

1. Toma la decisión

Para algunas personas, será completamente posible continuar operando un garaje o taller exitoso y no trabajar en vehículos eléctricos. Puedes optar por convertirte en un especialista en el mantenimiento y reparación de vehículos ICE, y posiblemente en su restauración. Si esta es tu elección, no necesitas seguir leyendo.

2. Empieza a aprender

Inicialmente, no necesita tomar un curso para comenzar a aprender sobre vehículos eléctricos. IMI, por ejemplo, ofrece capacitación gratuita sobre vehículos eléctricos para sus miembros, y siempre existe la posibilidad de leer un buen manual (¡www.tomdenton.org!)

3. Organizar un curso de formación para obtener una cualificación

En un artículo posterior, veremos más de cerca las opciones disponibles, pero para establecer un poco de contexto por ahora, un técnico existente puede tomar un curso que cubra los niveles tres y cuatro en 4 o 5 días. Hay un costo por capacitación y tiempo perdido, pero considéralo una buena inversión necesaria.

4. Reúna herramientas y equipos

El próximo mes, analizaremos en detalle las herramientas y el equipo que necesitará. Pero por ahora, ¿ha llegado el momento de actualizar su multímetro, osciloscopio o escáner? Si es así, asegúrese de que los reemplazos sean adecuados para trabajos de alto voltaje. El multímetro debe estar clasificado como mínimo CATIII por ejemplo.

5. Anuncie lo que ahora puede ofrecer

Hay un problema en este momento: obtener suficiente trabajo EV para consolidar la formación. Algunos talleres han comenzado a especializarse en vehículos eléctricos para solucionar este problema. Otros aceptan que se puede requerir capacitación adicional adicional. Es solo porque estamos en el momento del cruce: las cosas van a cambiar. Comience a informar a sus clientes sobre lo que puede o podrá hacer.

En resumen, si tiene la intención de trabajar en sistemas de alta tensión, comience a prepararse ahora.

Conocerlos es un buen CPD de todos modos y definitivamente significará que obtendrá mucho más de un curso de capacitación. El costo de comprar todo el equipo que necesita para el trabajo de EV no es enorme, pero comenzar ahora, poco a poco, puede ayudar a su flujo de efectivo. Más sobre herramientas y equipos el próximo mes.


¿Quieres saber más? Para obtener más información, haga clic aquí.


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