El propósito de una válvula de descarga para un motor turbocargado

Una válvula de descarga, o comúnmente conocida como válvula de descarga, es un sistema de alivio de presión en motores turboalimentados. Se ajusta entre la salida del compresor y la válvula de mariposa y reduce el desgaste del turbocompresor, así como del motor, aliviando los efectos adversos del compresor. Permite que el aire comprimido recircule o ventile a la atmósfera al desviar el aire presurizado sobre una mariposa cerrada.

Para instalar, el vehículo debe estar equipado con un turbocompresor o sobrealimentador. Los kits Wastegate están disponibles para muchos modelos, como Audi, Ford, Mitsubishi, Nissan, Subaru y Volkswagen. Los fabricantes de automóviles suelen ajustarlo con fines de emisiones, así como el ahorro de combustible y la capacidad de conducción.

La mayoría de las personas que lo instalan en el mercado secundario lo hacen para obtener un mayor nivel de impulso que el estándar, para una mejor respuesta del acelerador y, por supuesto, para hacer que el motor silbe o silbe.

Hay dos marcas específicas de válvulas de alivio. Bailey Motorsport ofrece una válvula de descarga tipo pistón, que tiene un tiempo de reacción más rápido, mayor capacidad de impulso y puede funcionar en automóviles equipados con medidores de flujo de aire. Venden ya sea el pistón simple o el pistón doble Válvula de alivio Bailey si eres un amante del ruido. Si prefiere un impulso más silencioso, ofrecen la válvula de descarga de recirculación tipo pistón. Los precios van desde $83.00 hasta $118.00, dependiendo del estilo que prefieras.

Forge Motorsport también ofrece una variedad de válvulas de descarga. Forge sostiene que sus válvulas están diseñadas y construidas con la intención de descargar el 100 % del aire de carga residual a la atmósfera. Llevan válvulas de pistón simple y de pistón doble, así como válvula de recirculación. Los precios comienzan en $138.00.

Esto puede ser adaptado por varios modos diferentes. Por ejemplo, se puede utilizar un soporte de tubería, lo que facilita el reemplazo, si es necesario. También se puede usar un colgador de tubería soldando la base en posición entre la salida del compresor y el acelerador. También hay disponibles adaptadores de brida específicos para vehículos.

La instalación de una válvula de alivio es una preferencia personal. Algunas personas, en su mayoría entusiastas de los automóviles, aman el silbido y el silbido que se produce cuando el aire se escapa a la atmósfera. Otros sienten que el rendimiento del vehículo no se ve beneficiado y, después de un tiempo, el ruido se vuelve molesto. Requiere algo de mantenimiento, y ese es otro punto delicado para algunos a los que no les importa pasar tiempo bajo el capó, especialmente cuando notan pocos beneficios en el rendimiento.

El objetivo principal de esta instalación es proteger el turbocompresor y, hasta la fecha, no se ha demostrado que aumente la potencia. Sin embargo, en algunos modelos de automóviles, se puede sentir un cambio inmediato en el automóvil, especialmente al cambiar, debido a la rotación continua del turbo en condiciones de aceleración cerrada, lo que permite un «empuje total» más rápido del automóvil.


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