Haciendo la vida más fácil: INA – Mecánico de automóviles profesional


PMM fue detrás de escena en Schaeffler para descubrir por qué los fabricantes de automóviles (VM) y los técnicos del mercado de accesorios confían en la marca INA.


La marca INA de Schaeffler ofrece componentes de equipo original para los cuatro sistemas clave del motor, en forma de transmisión de distribución, transmisión auxiliar, tren de válvulas y sistema de enfriamiento, todo de una sola fuente. Al consolidar todos los principales sistemas de motores bajo una sola marca, la compañía dice que «simplifica la vida» de los clientes.

Cuatro sistemas clave

El objetivo de VM es reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 al tiempo que mejora la comodidad del conductor. Para lograr estos objetivos, cada vez más trenes motrices se reducen o hibridan, lo que da como resultado sistemas y reparaciones cada vez más complejos. Y debido a que estos motores más pequeños, livianos y lentos generan cargas más altas y más vibraciones, se ejerce una presión adicional sobre los componentes del sistema, como los que se encuentran en la transmisión sincronizada.

Los talleres deben buscar productos que no solo faciliten a los técnicos realizar estas reparaciones más difíciles, sino que también puedan soportar cargas más altas y mayores niveles de vibración para una vida útil máxima. Aquí es donde los proveedores de equipos originales, como INA, pueden ayudar.

Entrenamiento de sincronización

El primer sistema clave es el accionamiento de distribución, disponible en una gama de kits para motores accionados por correa y cadena. Estos kits contienen todos los componentes OE necesarios para un reemplazo profesional del sistema: correa o cadena de distribución, tensores, poleas, prácticamente todo, hasta la última tuerca y perno.

Las bombas de agua accionadas por correa también se ven afectadas por el desgaste. Por ello, INA ha tenido en cuenta esta posibilidad ofreciendo más de 230 variantes “KIT+”, que incluyen bomba de agua, así como termostato, en caso de ser necesario.

FEAD

No se detiene en el tiempo: no olvide FEAD, el segundo sistema clave. Aire acondicionado, dirección asistida, arranque/parada: a medida que el motor y los componentes críticos para la seguridad se agregan al sistema FEAD, y su complejidad técnica aumenta, la carga que soportan los componentes aumenta con ellos.

Reemplazar un solo componente desgastado puede ayudar a corto plazo, pero puede crear serios problemas a largo plazo. En la mayoría de los escenarios, la causa real de la falla puede estar en otro componente que es más difícil de diagnosticar. El FEAD debe tratarse de la misma manera que el sistema de cronometraje, que ahora se reemplaza sistemáticamente por completo, por lo que INA ofrece una gama completa de kits FEAD. De particular interés para los técnicos, cada kit FEAD es específico para el motor y la aplicación, por lo que todos los componentes necesarios para un reemplazo completo del sistema están incluidos en la caja: una solución de reparación completa. Además de la correa, el tensor y las poleas, también se podría incluir una polea libre de alternador (OAP), un amortiguador de vibraciones torsionales (TVD), una bomba de agua y otros accesorios, según los requisitos del vehículo.

tren de válvulas

El tercer sistema clave es el tren de válvulas. Los productos del establo de INA incluyen temporizadores de árbol de levas variables hidráulicos y eléctricos, válvulas, taqués de cubo, seguidores de dedos, basculantes, balancines y puentes.

Como se explicó anteriormente, reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 son objetivos clave para los diseñadores de sistemas de motores, y la forma más efectiva de ayudar a lograr estos objetivos es «enfriar según demanda». un módulo de gestión térmica (TMM). El TMM, reconocido como la última generación de sistemas de refrigeración integrados y el cuarto sistema clave, está diseñado y producido por Schaeffler para equipamiento de equipo original y INA lo distribuye exclusivamente en el mercado de accesorios.

Módulo de gestión térmica (TMM)

El TMM utiliza paletas giratorias controladas por sensores para regular con precisión el equilibrio de temperatura en todo el tren motriz, alcanzando rápidamente la temperatura óptima en hasta tres tiempos.
circuitos controlados adicionales, como caja de cambios, aceite de motor y turbocompresor. Un TMM controla la temperatura del motor desde el arranque, lo que resulta en una «fase de calentamiento» mucho más rápida y una reducción de las emisiones de CO2 de hasta un 4 %. Hasta ahora se ha instalado en más de 1,5 millones de vehículos del Grupo Volkswagen Audi.

INA también presentó una gama completamente nueva de bombas de agua. Las bombas de agua tradicionales, inteligentes, controladas electrónicamente y completamente electrónicas están disponibles, lo que brinda a los técnicos acceso a una de las líneas más completas de bombas de agua genuinas con calidad de equipo original en el mercado, dice Schaeffler.


Información sobre el INA y otros Schaeffler productos y sistemas se pueden encontrar en el RESPUESTA portón, Haga clic aquí.


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