Hella Gutmann presenta las herramientas de calibración ADAS


Descubra las últimas soluciones de diagnóstico y calibración ADAS de Hella Gutmann.


Los sistemas avanzados de asistencia al conductor ahora son características estándar en millones de vehículos, por lo que poder calibrar las cámaras/radares para que funcionen correctamente es vital tanto comercialmente como para la seguridad del conductor.

La mayoría de las empresas ahora se dan cuenta de que cada vez que realizan un trabajo en un vehículo que tiene un efecto directo en su geometría de dirección (alineación de ruedas, reemplazo de dirección y suspensión, etc.). – Se debe realizar una calibración de cámara/radar ADAS. Por lo tanto, deben complementar su equipo de diagnóstico con una herramienta de calibración.

«Debido a que el dispositivo de diagnóstico y la herramienta de calibración deben ser compatibles, la inversión debe estar bien pensada porque, en última instancia, la cobertura del modelo del software de diagnóstico y el dispositivo de calibración asociado determinarán si el alcance del trabajo de calibración que el taller puede realizar, paga apagado”, explica Neil Hilton, director de Hella Gutmann Reino Unido.

«Aquí es donde el CSC-Tool SE y el CSCMobile analógicos originales de Hella Gutmann Solutions, así como el CSC-Tool Digital presentado recientemente, muestran sus ventajas».

Con una excelente cobertura de modelos de vehículos, la CSC-Tool, en común con la solución CSC-Mobile fácil de transportar, junto con un dispositivo de diagnóstico mega macs de Hella Gutmann, ha demostrado su eficacia en el Reino Unido, Irlanda y en toda Europa. Hay una buena razón por la cual las redes de vidrio para automóviles líderes en el mundo confían en equipos alemanes. Además de la calibración de cámaras frontales, radar de largo alcance y lidar, el completo sistema modular de herramientas CSC también permite la calibración de cámaras traseras y de 360°, así como sensores de radar de 24 GHz para la detección en un entorno más amplio, y gracias a su desarrollos continuos, el hardware y el software de calibración de Hella Gutmann se mantiene cerca de los rápidos avances tecnológicos y los ciclos de modelo cortos de los fabricantes de automóviles.

Hella Gutmann presenta las herramientas de calibración ADAS

“CSC-Tool Digital es la última evolución de la oferta de calibración de Hella Gutmann”, continúa Hilton. “Todo lo que es posible con CSC-Tool SE y CSC-Mobile analógicos también funciona con CSCToolDigital, pero de manera más rápida y eficiente. Además, la herramienta digital tiene ventajas adicionales que ofrecer, por ejemplo, no hay necesidad de almacenar y transportar los objetivos de la cámara frontal de gran formato. Esto ahorra tiempo y dinero, ya que actualmente se requieren muchos objetivos diferentes para los vehículos que se usan comúnmente en el Reino Unido e Irlanda.

«Con tres formatos de herramientas de calibración disponibles para talleres estacionarios, aplicaciones móviles y digitales, Hella Gutmann ofrece una oferta única que realmente cubre todas las bases y brinda a la industria de reemplazo de neumáticos la solución perfecta para sus necesidades».

Nueva oferta de diagnóstico

La línea de herramientas de diagnóstico mega macs tiene la reputación de estar entre los dispositivos líderes en el campo. Pero con la reciente presentación del mega macs X, el especialista pretende cambiar el modo de operación y comunicación con el vehículo desde el punto de vista del diagnóstico, ofreciendo una solución flexible que se adapta a cualquier tamaño de taller.

El mega macs X ofrece flexibilidad y una variedad de opciones cuando se trata de configuraciones de hardware y software. Permite que los talleres individuales elijan si desean combinar sus navegadores existentes o tabletas de escritorio con el sistema, o actualizar a una plataforma impulsada completamente por mega Mac. Este nivel de flexibilidad significa que si los requisitos del taller cambian, pueden modificar la configuración en consecuencia.

Sin embargo, no solo es flexible en términos de hardware. Gracias a los diversos módulos de software disponibles, los talleres también pueden elegir el alcance de los servicios a los que pueden acceder. Esta flexibilidad garantiza que los talleres siempre puedan adaptar el nivel de servicio requerido a las necesidades de sus clientes y, si estos requisitos cambian, el módulo de software también puede modificarse para garantizar que siempre satisfaga las necesidades del taller.

Este sistema no solo difiere de las soluciones de diagnóstico anteriores en su enfoque, sino que también es significativamente diferente en apariencia, ya que no tiene pantalla ni teclado. A primera vista, el conector OBD con cable e iluminación LED integrada parece un Bluetooth VCI moderno y bien diseñado, y lo es, pero esta solución orientada al futuro es también la herramienta de diagnóstico más avanzada disponible que jamás hayan desarrollado. Integra el procesador, el software de diagnóstico y los protocolos de diagnóstico a bordo, que incluyen, entre otros, CAN FD y DoIP para nuevos modelos de vehículos como Škoda Octavia, Volvo XC 90 y Volkswagen Golf 8, y se comunica a través de una base inalámbrica.

Hella Gutmann presenta las herramientas de calibración ADAS

Aprovechar

El diseño bien pensado incluye detalles sofisticados, como un útil conducto para cables y una superficie magnética, para una conexión fácil y segura, y las dimensiones compactas permiten colocarlo fácilmente en la bandeja de carga cuando no se usa. Una barra de progreso LED verde en la parte delantera y trasera de la unidad indica comunicación activa del vehículo mientras se realiza el trabajo de diagnóstico.

Este enfoque también permite a los talleres mantener sus costos generales bajo control, porque más allá de los costos únicos de comprar el hardware Mega Macs X y el software SDI X correspondiente, los únicos costos continuos son la licencia anual asociada, que incluye todas las actualizaciones y el sistema. . mejoras a medida que se publican.

Naturalmente, al igual que los demás dispositivos de la gama, el mega macs X está equipado con el software de calibración ADAS. Además, también viene con una función CSM (Cyber ​​​​Security Management).

No es necesario registrarse individualmente en el portal de cada fabricante de automóviles para obtener autorizaciones de diagnóstico para los vehículos de sus clientes, sometiéndose a controles exhaustivos y costos adicionales potencialmente significativos.

En cambio, el inicio de sesión único, habilitado por pasaporte o documento de identidad como prueba de identificación, es todo lo que necesita un usuario de mega macs para tener un camino despejado para trabajar en todos los vehículos con un bloqueo de seguridad, con la profundidad de diagnóstico habitual.


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