IGA publica el informe de la fuerza laboral técnica


La Asociación de Talleres Independientes (IGA, por sus siglas en inglés) publicó recientemente su ‘Estudio de Tarifas Laborales de Talleres Independientes del Reino Unido’ para poner en perspectiva el valor del trabajo de los técnicos. Aquí, PMM ha compilado los hallazgos clave del estudio.


jEl IGA publicó su ‘Estudio independiente de las tarifas laborales de los garajes del Reino Unido’ a principios de noviembre de 2020 con el objetivo de resaltar la evolución de las tarifas laborales que han estado trabajando en los garajes durante los últimos ocho años. En 2012, la organización realizó un estudio similar llamado “Estudio de tasa laboral promedio 2012” y esta es la base para la comparación. Al comparar los resultados de los dos estudios, IGA descubrió información crucial sobre el valor del sector de garajes.

La encuesta se realizó entre 3338 talleres en todo el Reino Unido. Aunque la tasa laboral media total en el Reino Unido ha aumentado £5,88 con respecto a la tasa registrada en 2012, esto no ha seguido el ritmo de la tasa de inflación. Tal como están las cosas, la tasa laboral media está un 6,7% por debajo de la inflación en el Reino Unido.

¿Qué significa esto exactamente?

Stuart James, director ejecutivo de IGA, explicó los hallazgos del resumen ejecutivo del informe: «Al comparar los dos conjuntos de datos, está claro que el sector de los talleres independientes continúa brindando un valor excepcional a sus clientes. Sin embargo, en términos reales, el la industria va a la zaga de la inflación, lo que significa que los negocios de garaje están viendo disminuir sus ganancias año tras año.

Entonces parece que el sector infravalora sus habilidades, contentándose con anteponer al cliente a los proveedores de servicios. Otro hallazgo interesante que agrega combustible al fuego es que el costo real de mantenimiento de los vehículos aumenta constantemente, en gran parte debido a los avances tecnológicos: el costo de las piezas, las herramientas, las licencias de datos, etc. Sin embargo, si esto funciona al unísono con la inflación, entonces la pregunta es, ¿cómo se está ajustando el sector a esto? Bueno, la respuesta es que muchos talleres absorben el aumento de los costos. Una situación que simplemente no puede durar a largo plazo.

Importantes diferencias regionales

Además del principal hallazgo destacado por Stuart James anteriormente, el estudio también reveló la ponderación regional de las tarifas laborales. Reveló que Irlanda del Norte tenía la tasa laboral media más baja con 40,55 libras esterlinas, seguida de cerca por Gales con 40,61 libras esterlinas. Escocia e Inglaterra (excluyendo los garajes M25) tuvieron promedios de £45,52 y £47,90, respectivamente. Los garajes en la M25 fueron, con mucho, los más altos con £ 55,48.

Luego, el informe divide estas áreas en regiones más pequeñas, analizando los resultados en comparación con 2012.

Conclusión

El informe concluye presentando la cruda realidad de que los talleres no pueden seguir absorbiendo los crecientes costes de mantenimiento de los vehículos. Si bien los costos laborales bajos pueden ser atractivos para los clientes a corto plazo, a largo plazo este enfoque puede conducir a cierres y aumentar la brecha de habilidades cada vez mayor.


Para obtener más información sobre el IGA, haga clic aquí.


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