La escasez de habilidades en el mercado de accesorios – Mecánico de automóviles profesional


Como sabemos, el mercado de repuestos se enfrenta a una grave escasez de personal cualificado. El reclutador automotriz dedicado Ingenia Recruitment ha unido fuerzas con IMI y NBRA para pedirle al gobierno que intervenga y realice cambios vitales para garantizar que la industria pueda capacitar y retener al personal que necesita.


El mercado de repuestos independiente se enfrenta a una escasez crítica de habilidades que no podrá satisfacer por mucho tiempo. Una solución propuesta sería contratar técnicos competentes y calificados fuera del Reino Unido. Resulta que un obstáculo importante para esto es que la industria no está en la lista de ocupaciones de escasez del gobierno del Reino Unido. Según Ingenia Recruitment, este problema debe resolverse con urgencia.

La firma de personal está trabajando junto con el IMI (Instituto de la Industria del Motor) y la NBRA (Asociación Nacional de Reparación de Carrocerías) para ayudar a cambiar la actual crisis de escasez de habilidades. Las organizaciones han creado una petición del gobierno para ayudar a aliviar esta crisis, al permitir que la industria reclute mano de obra extranjera calificada y calificada.

Steve Shaw, Director de Reclutamiento de Ingenia, dijo: “La gran mayoría de los talleres y culturistas están experimentando o han experimentado grandes desafíos al contratar y retener personal. Esto conduce a la pérdida de ingresos, mayores costos de personal, mayores costos de mano de obra para los clientes, más personal que viaja, menos personal competente empleado con la expectativa de que trabajará y clientes insatisfechos.

Los automovilistas enfrentan costos de reparación más altos, tiempos de respuesta más prolongados, personal que no siempre tiene la capacitación y la experiencia para reparar sus automóviles y el riesgo de conducir vehículos peligrosos.

Steve Nash, CEO de IMI, dijo: “El lado no manufacturero del automovilismo, que incluye ventas y distribución, así como redes de servicio y reparación, emplea a más de 600 000 personas en el Reino Unido, pero enfrenta una escasez de habilidades sin precedentes. Actualmente, el sector cuenta con más de 23.000 vacantes, equivalentes al 4% de la plantilla. Y muchas de estas vacantes son para puestos técnicos, como técnicos de vehículos ligeros, técnicos de camiones pesados ​​y técnicos de carrocería y pintura. Estos son roles calificados que requieren una amplia capacitación; por lo general, al menos tres años para calificar en el nivel mínimo.

Los aprendices han sido durante mucho tiempo el alma de la industria automotriz. Pero los recortes inevitables en el reclutamiento y la capacitación de aprendices como resultado de la pandemia han creado una escasez de jóvenes talentos que tardará algunos años en ponerse al día, a pesar de que los empleadores reclutan nuevos pasantes a un ritmo récord. Por lo tanto, es necesario encontrar otras soluciones y una de ellas es agregar los roles técnicos automotrices clave mencionados anteriormente a la lista de ocupaciones de escasez del gobierno del Reino Unido, lo que facilita la contratación de talento en el extranjero. Es por esto que el Instituto de la Industria Automotriz apoya esta petición.

Debido a la falta de personal, algunos talleres de carrocería están rechazando trabajos «insostenibles» de las compañías de seguros, ya que se necesita más tiempo para que los vehículos dañados vuelvan a la carretera.

Además, la presión de obtener trabajos en el taller para satisfacer la demanda de los clientes, con menos personal, podría conducir a errores costosos.

Ingenia Recruitment argumenta que sin incluir a los técnicos automotrices, pintores, carroceros y técnicos de MET en la lista de ocupaciones escasas del gobierno del Reino Unido, será extremadamente difícil atraer y contratar personal capacitado y calificado. La petición debe reunir al menos 10.000 firmas para que el gobierno responda. Sin embargo, 100.000 firmas permiten que el tema sea debatido en el parlamento.


El editor en jefe de PMM, Kieran Nee, aprenderá más sobre la petición y los desafíos que plantea la escasez de personal para el mercado de repuestos cuando hable con Steve Shaw de Ingenia Recruitment en el podcast de PMM. Para escuchar el último episodio, haga clic aquí.


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