Las 5 mejores formas de agregar ponis adicionales a tu Nissan 300ZX Twin-Turbo

El Nissan 300ZX Twin-Turbo tiene uno de los motores más potentes jamás creados para los mejores Nissan. El VG30DETT tiene un enorme potencial. Este motor produce 300 caballos de fuerza y ​​casi 290 libras-pie. acción de par! Solo falta el motor de doble turbocompresor e intercooler. ¡Siga leyendo para encontrar las 5 modificaciones más rentables que le darán la mayor potencia por el dinero que tanto le costó ganar!

#5

Modificación del cuerpo de mariposa:

La modificación del cuerpo del acelerador no va a ser el aumento de potencia más grande del mundo, pero la mejor parte es que ¡es GRATIS! En caso de que te lo hayas perdido, sí, ¡es totalmente gratis! Todo lo que necesita para esta modificación es una lima de metal o una llave de 10 mm (según el año 300zx). Todo lo que tiene que hacer es simplemente quitar una tuerca o protuberancia de aluminio fundido que se encuentra justo al lado del cable del acelerador. Este golpe o tuerca evita que el acelerador pueda abrirse por completo. Al permitir que se abra completamente, ha aumentado su flujo de aire, lo que aumenta su poder.

#4

Filtro de aire mejorado:

Un filtro de aire mejorado es la más básica de todas las modificaciones. Agregar un filtro de flujo más alto permitirá que sus automóviles Nissan [http://www.jdm-4u.com/nissan_cars.htm] motor para consumir una cantidad mucho mayor de oxígeno que la caja de aire original. Imagina tratar de correr una milla mientras usas una pajilla para respirar. No es muy diferente para su automóvil si modifica el automóvil y no el filtro de aire.

#3

Sistema de escape mejorado:

Un sistema de escape mejorado es el mismo concepto que actualizar su filtro de aire. Todo el aire consumido por el motor debe ser expulsado. El problema que tiene mucha gente es que lo hacen de la manera equivocada. ¡MÁS GRANDE NO ES MEJOR! Tener un escape que es demasiado grande para su automóvil en realidad perjudicará el rendimiento de su 300zx. ¡No debería tener un sistema de más de 3 pulgadas a menos que planee ejecutar alrededor de 1000 hp! Este problema es algo obvio, pero muy pocas personas piensan en ello; el escape más grande reduce significativamente la temperatura del escape. Tener una temperatura más baja significa que el aire que pasa por el sistema de escape será mucho más pesado y, por lo tanto, más difícil de mover, lo que afecta negativamente el rendimiento de tu motor. La instalación del escape del tamaño correcto le dará la temperatura de escape correcta y el aire de escape de manera eficiente. Al contrario de lo que muchos piensan, un automóvil en realidad no pierde potencia porque tiene un gran escape debido a una pérdida de contrapresión. Pierde potencia con un gran escape debido a la turbulencia y al aire frío y denso.

#2

Chip de computadora mejorado:

Un chip de computadora actualizado es una de las modificaciones más fáciles. La actualización del chip enriquecerá la curva de combustible. Esto le da a su automóvil un poco más de combustible para respaldar la potencia adicional. Algunos también dicen que ayudará a enfriar los pistones. Además del combustible agregado, el chip JWT maximiza el tiempo de encendido del motor y también ajusta el tiempo de levas. La mayoría de los chips tendrán algunas características adicionales, como aumentar el limitador de revoluciones a 200 rpm y eliminar el control de crucero máximo. Tener una ECU de repuesto es bueno debido a la facilidad de calibración para cambios futuros, como niveles de impulso más altos.

#1

Controlador de impulso o chorros de impulso:

Los controladores de impulso y los chorros de impulso son la forma recomendada de aumentar la presión de impulso. Agregar un controlador de impulso esencialmente engaña a sus válvulas de descarga, con el impulso de ventilación de las válvulas de descarga que permite que el automóvil funcione a 8 psi. El controlador de impulso o los surtidores de impulso engañan a las válvulas de descarga para que piensen que hay menos impulso del que realmente hay, lo que significa que tendrá un tiempo de arranque más rápido y un gran aumento en la presión de impulso total. La presión de sobrealimentación es igual a la potencia. Ejecutar una presión de sobrealimentación más alta solo es posible después de una actualización de la ECU. Invertir en un temporizador turbo también es una buena idea cuando se acelera más que el impulso de stock, ya que un temporizador turbo ayudará a enfriar sus turbos cuando sea el momento de apagarlos.

Hay muchas otras actualizaciones para el 300zx, ¡pero esto lo mantendrá avanzando con la menor cantidad de dolor en su bolsillo!


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