Las ventajas de la suspensión neumática sobre la suspensión helicoidal


Aquí, Arnott Europe describe las ventajas de la suspensión neumática sobre la suspensión de muelles helicoidales y cómo pueden proporcionar seguridad, estabilidad y comodidad de conducción.


Alrededor del 5% de todos los turismos nuevos en la actualidad están equipados con suspensión neumática de fábrica y este número aumenta constantemente. Al principio, la suspensión neumática solo se ofrecía para los modelos de gama alta, pero en los últimos años también ha llegado a los turismos de gama media.

Este cambio fue motivado por la creciente demanda de seguridad, estabilidad y, sobre todo, comodidad de conducción por parte de los clientes. Combinados, estos tres aspectos son lo mejor que ofrece la suspensión neumática.

Tasa de primavera

Para comprender por qué la suspensión neumática puede brindar la mejor combinación de seguridad, estabilidad y comodidad de manejo, debe profundizar un poco más en la tecnología de suspensión y la influencia de la llamada tasa de resorte en el comportamiento del automóvil. .

La tasa de resorte se define fácilmente como la fuerza requerida para comprimir un resorte. La relación entre la tasa de resorte y el peso del vehículo define el ajuste del vehículo, por ejemplo, hacia la comodidad o el rendimiento. En general, una suspensión firme brinda más estabilidad pero se siente bastante dura e incómoda, mientras que una suspensión más blanda brinda más comodidad, pero se reduce la estabilidad del automóvil. Los resortes helicoidales convencionales siempre tienen que llegar a un compromiso entre estos dos extremos.

La relación entre el peso del vehículo y la velocidad del resorte cambia a medida que aumenta el peso. Imagina un auto lleno de pasajeros y equipaje cuando te vas de vacaciones, esta carga extra definitivamente aumentará el peso del vehículo. En este caso, es necesaria una adaptación de la rigidez del resorte para mantener los movimientos de la carrocería del vehículo moviéndose al mismo ritmo. Cuando esto sucede con éxito, se establece una experiencia de conducción independiente de la carga. En un vehículo con suspensión neumática, la adaptación de la rigidez del resorte está asegurada por el comportamiento progresivo del resorte neumático y por la modificación de la presión del aire, dentro del resorte neumático. Los resortes helicoidales no tienen la misma «flexibilidad» que un resorte neumático y, por lo tanto, la comodidad o la estabilidad se verían afectadas.

Control de nivel de altura

Con una suspensión de resorte helicoidal convencional, el chasis se asienta más cerca del suelo en condiciones de carga pesada. Esto acorta la carrera del amortiguador y es más probable que el automóvil «toque fondo» en carreteras irregulares o superficies irregulares, por ejemplo, baches. Además, la alineación de las ruedas se ve afectada, lo que tiene un efecto negativo en el desgaste de los neumáticos, la adherencia a la carretera y el vehículo puede reaccionar con más fuerza en carreteras irregulares, donde la superficie de la carretera está desgastada o dañada.

Un sistema de suspensión neumática tiene sensores de altura de manejo en los ejes que mantienen el nivel del vehículo y realizan otras funciones. Estos sensores de nivel capturan el cambio no deseado en la superficie de la carretera y el sistema aumenta automáticamente la presión de aire en la cámara de aire para que el vehículo vuelva a su nivel original. El vehículo ya no toca fondo y el desgaste de los neumáticos y la adherencia a la carretera son más uniformes.

Otras ventajas

Los sistemas de suspensión neumática también pueden ayudar a reducir el consumo de combustible. A velocidades de autopista, la presión de aire dentro de la cámara de aire se reduce, lo que hace que la carrocería del vehículo baje y, por lo tanto, se reduzca el coeficiente de arrastre del vehículo y se ahorre combustible.

Un beneficio inherente de la suspensión neumática es que aísla naturalmente a los pasajeros de la aspereza de la carretera, lo que da como resultado una conducción suave y cómoda. La mayoría de los propietarios de automóviles describen esto como la mayor ventaja de conducir un vehículo con suspensión neumática.



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