Mejores prácticas de aceite de motor – Mecánico de automóviles profesional


David Kaiser, Jefe de Investigación y Desarrollo de Liqui Moly, analiza las mejores prácticas para los aceites de motor en vehículos híbridos.


yoEl vehículo híbrido a menudo funciona con electricidad, los propietarios de automóviles a menudo se olvidan de cambiar el aceite; después de todo, el motor de combustión rara vez se usa. Los talleres deben asegurarse de que se respeten los intervalos de cambio de aceite especificados por el fabricante, aconseja David Kaiser, director de investigación de Liqui Moly.

Hay una buena razón por la que los intervalos de cambio de aceite no solo están determinados por el kilometraje, sino también por el tiempo transcurrido: incluso si un automóvil se conduce poco o se usa principalmente en modo eléctrico, el aceite en el motor envejece con el tiempo. Se oxida gradualmente y se vuelve menos efectivo. También hay otro problema con los vehículos híbridos.

La condensación de agua y los residuos de combustible se acumulan en el sistema de aceite a medida que el motor de combustión experimenta frecuentes arranques en frío y cortos períodos de uso. En un motor de combustión pura, esto no es un problema, porque tan pronto como el aceite alcanza su temperatura de funcionamiento, el agua y la gasolina se evaporan en el aceite. En los híbridos, el aceite del motor rara vez alcanza la temperatura de funcionamiento, por lo que se puede acumular más agua y gasolina en el sistema de aceite. Esto aumenta el desgaste y también promueve la corrosión.

Por lo tanto, es importante no solo cambiar el aceite, sino también limpiar a fondo el circuito de aceite al mismo tiempo. Esto se puede hacer usando Liqui Moly Engine Flush. Justo antes del cambio de aceite, se agrega el aditivo al aceite del motor y luego se deja el motor en ralentí durante 10 minutos. Durante este tiempo, los ingredientes activos eliminan los depósitos y la suciedad, que luego simplemente se eliminan con el aceite usado. El aceite fresco luego pasa a un motor limpio, para que pueda lograr el máximo rendimiento.

metal sobre metal

Existe otro problema causado por los frecuentes arranques en frío de los vehículos híbridos: cada vez, el aceite tarda varios segundos en llegar a cada parte del motor, dependiendo de la temperatura ambiente. Hasta que eso suceda, el metal se frota contra el metal: puro desgaste.

En el caso de los motores de combustión pura, los arranques en frío no son un factor significativo en general. La situación con los vehículos híbridos es muy diferente: aquí es una buena idea agregar Liqui Moly Cera Tec al aceite. Es un aditivo de protección contra el desgaste que brinda doble protección al motor. En primer lugar, existe una protección física por medio de diminutas partículas de cerámica que se esparcen sobre las superficies metálicas para evitar el contacto directo de metal con metal.

En segundo lugar, la protección química la proporcionan los llamados modificadores de fricción que alisan las superficies metálicas y evitan el roce. El uso de Cera Tec reduce significativamente el desgaste durante la fase de arranque en frío.


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