Prueba de producto: Penetrante especial WD-40


Dixons of Pudsey se pone a trabajar en algunas partes particularmente difíciles de mover y descubre que unas pocas aplicaciones de Penetrante especializado de WD-40 fueron suficientes para ahorrar una gran cantidad de molestias y dinero.


Aespués de haber tenido la oportunidad de participar en la promoción anterior para WD-40, nos emocionó ser parte de la promoción extendida y las pruebas esta vez para realmente poner los productos a prueba.

En Dixons of Pudsey trabajamos en una amplia variedad de vehículos, desde bicicletas y autos antiguos, artículos de plantas ocasionales hasta vehículos nuevos. Hemos descubierto, probablemente como muchos otros, que los usos del WD-40 son ilimitados.

Después de revisar los productos que nos enviaron, como todos lo hacemos, los colocamos en el estante esperando la oportunidad perfecta para agarrar ese spray que estaba equipado para el trabajo. Cuando surgió la oportunidad de usar el spray penetrante en un trabajo de suspensión de Jeep particularmente oxidado, las expectativas eran altas. Las promesas en la caja eran que el spray “se dirige específicamente a los componentes y mecanismos corroídos u oxidados. Su fórmula afloja rápida y fácilmente las partes atascadas o agarrotadas…” – ahora era la oportunidad de ver si estaba a la altura o no.

Lo usamos con y sin la pajilla rociadora, usando la pajilla para llegar a las áreas difíciles de alcanzar y aplicamos una capa completa a los pernos y la rótula. Dejamos que hiciera su magia y seguimos viniendo para intentar picar las nueces. Terminó funcionando. Una aplicación no fue suficiente para este trabajo y al final se necesitaron tres capas para lograrlo, pero lo conseguimos, sin el uso de calor adicional. Después de dejar que el penetrante se remojara, retiramos la tuerca y pudimos ver dónde había hecho su trabajo. La alternativa en esta situación hubiera sido usar calor y posiblemente picar las nueces. Habría sido largo y costoso.

El spray también se usó en una abrazadera de escape oxidada, en una situación en la que no podíamos obtener un escape completo en el mismo día y el cliente solo tenía el presupuesto para reemplazar la pieza rota. Remojar el área en el rocío penetrante hizo que este trabajo fuera mucho más fácil en una situación en la que cortar la abrazadera y las mangueras no era una opción viable.

También usamos el rociador de paja para quitar un chavetero oxidado en un Austin clásico. Fue un trabajo muy exitoso y descubrimos que al usar los productos con las pajillas, usábamos menos. Esto lo convirtió en un mejor valor con menos desperdicio.

En conclusión, las principales preguntas formuladas son «¿Recomendaríamos este producto?» y «¿La relación precio-rendimiento general del producto es una ventaja para el taller?» La respuesta simple a ambos es, en nuestra opinión, sí. En comparación con otros productos similares en el mercado, algunos de los cuales son más caros, honestamente no dudaríamos en recomendar WD-40, especialmente cuando se usa con la pajita. En cuanto a los aspectos negativos, todavía no hemos encontrado ninguno. No decimos que no, pero hasta ahora la experiencia con este spray ha sido positiva, especialmente con el beneficio de que, según la descripción del producto, también actúa como un agente de limpieza, prevención de la oxidación y la corrosión.


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