Reasignación de ECU: reasignaciones personalizadas contra mapas de biblioteca

Ya sabe cómo la reasignación de la ECU puede mejorar el rendimiento de su automóvil: más potencia y par, conducción más suave, mejor economía de combustible. Ahora todo lo que tienes que hacer es encontrar a alguien que haga el trabajo. Probablemente notará que algunas empresas anuncian tarjetas personalizadas o hechas a la medida y otras empresas hablan sobre el uso de tarjetas de biblioteca. Es realmente importante saber la diferencia entre los dos tipos de reasignación. La reasignación personalizada puede ser más costosa, pero tiene beneficios significativos que bien valen el costo.

La reasignación a medida o personalizada comienza con el archivo que se encuentra actualmente en la ECU de su automóvil. El técnico descarga el mapa original de la ECU del automóvil y luego modifica partes del mismo para mejorar el rendimiento del motor. Los archivos de muchos procesos diferentes se sintonizan con un costoso software de computadora. El técnico debe comprender la mejor manera de recalibrar cada configuración; en otras palabras, debe saber lo que está haciendo.

Además de los mapas que controlan la combustión de combustible, la ECU también contiene datos relevantes para su vehículo, como información del inmovilizador, actualizaciones de software, correcciones de errores del fabricante, etc. Por esta razón, solo se tocan los archivos que deben cambiarse durante la reasignación; otros datos vitales del automóvil no se tocan. Luego, el mapa se envía de vuelta a la ECU, sobrescribiendo el archivo existente. El proveedor de servicios conserva una copia del archivo ECU original, por si acaso. La reasignación a medida siempre se adapta a su vehículo en particular, lo que garantiza los mejores resultados posibles.

La reasignación con un archivo de biblioteca es bastante diferente. El técnico no utiliza el archivo ECU original de su automóvil. En cambio, se elige un mapa de ECU modificado de una biblioteca de quizás 10,000 archivos genéricos. El archivo de la biblioteca se copia en la ECU del automóvil, sobrescribiendo todo, incluida cualquier información específica del vehículo que pueda haber estado en el archivo original.

Ahora, esta colección de archivos de la biblioteca tiene un pasado turbio. Consiste en archivos ECU que alguien compiló de fuentes desconocidas, los copió en un CD y los vendió por unas pocas libras en Internet. Muchos archivos de ECU, si no la mayoría, han sido robados de reasignadores profesionales. Por lo tanto, realmente no sabe nada sobre la calidad de los archivos o cómo podrían afectar su motor.

Reasignar la ECU con un archivo de biblioteca es un error que puede tener consecuencias desastrosas. Es probable que el archivo de la biblioteca no contenga el software inmovilizador que mantiene seguro su vehículo. No tendrá actualizaciones de software recientes ni correcciones de errores cruciales. Y no olvidemos que un proveedor de servicios que usa archivos de biblioteca probablemente esté ahorrando dinero de otras maneras, con herramientas baratas y una capacitación técnica mínima.

¿Qué sucede cuando reemplaza el mapa de ECU único de un vehículo con un archivo de biblioteca? Sí, el motor puede producir más potencia después de la reasignación, pero no hay garantía de que la mejora sea la esperada. El sistema de su motor puede desarrollar problemas repentinamente y no funcionar como debería. La ECU podría congelarse y volverse inaccesible, ni siquiera puede reparar el daño. Sin las características de seguridad normales, su automóvil podría ser robado más fácilmente. Y lo peor de todo, podría terminar gastando mucho dinero para reemplazar la ECU o reparar el motor.

Ahora que sabe por qué las tarjetas personalizadas son mucho mejores que las de la biblioteca, ¿cómo encuentra a alguien que haga el trabajo? Primero, asegúrese de que la empresa realmente ofrezca un remapeo a medida realizado por técnicos capacitados. No es difícil saber si se trata de un profesional o de un instalador. Simplemente haga algunas preguntas al técnico sobre cómo se realiza la reasignación, qué tipo de archivos utiliza, qué parámetros del motor se modifican, etc. Una persona calificada y experimentada le explicará perfectamente las complejidades del proceso de reprogramación. Y si alguien menciona archivos de biblioteca o intenta convencerlo de que los archivos de biblioteca son tan buenos como los archivos personalizados, táchelos de la lista.

No hay nada de malo en comparar precios, pero no hagas del precio el factor decisivo. Esta es una industria de alta tecnología y la tecnología cuesta dinero. Si encuentra un proveedor de servicios con precios muy bajos, pregúntese por qué. Con toda probabilidad, usan archivos de biblioteca y herramientas baratos para reasignar.

También debes asegurarte del servicio postventa de la empresa. ¿Hay un período de prueba después de la reasignación? ¿Guardan una copia del mapa original en caso de que quieras volver? ¿La fabricación va acompañada de garantía? ¿La empresa garantiza mejoras en BHP, torque y economía de combustible? Asegúrese de estar satisfecho con las respuestas a estas preguntas

La reasignación de la ECU es una forma efectiva de mejorar el rendimiento del motor, pero si no se hace correctamente, realmente está poniendo en riesgo su automóvil. No hay duda de que la reasignación a medida o personalizada es una mejor opción que la reasignación con archivos de biblioteca. Obtendrá los mejores resultados y, lo que es más importante, protegerá su costoso vehículo de daños.


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