SERMI – Da rienda suelta a los negocios del futuro

¿Cuándo estará disponible este programa y cómo funcionará en la práctica?

Si bien este sistema se implementó como parte de la legislación Euro 5 en 2007, tomó ese tiempo para acordar los detalles, el sistema de acreditación final «aprobado» por la Autoridad Europea de Acreditación, el Centro Europeo de Confianza identificado, y para La legislación europea sobre homologación de tipo de vehículo debe redactarse para proporcionar la base jurídica para su aplicación y uso. El proceso aún no está completo y, de manera realista, pasarán otros dos años antes de que se establezca el Centro de Confianza y la legislación de aprobación de tipo.

La buena noticia es que el proceso de solicitud, evaluación y aprobación comenzará a fines de este año o muy temprano el próximo. Hay varias organizaciones en toda Europa que se están «preparando» para proporcionar la estructura necesaria para llevar a cabo este proceso de aprobación, incluida una de las principales organizaciones con sede en el Reino Unido.

industriallick/Fotolia.com

¿Qué está involucrado?

El programa SERMI involucrará al taller independiente ya otros cuatro actores clave. El proceso comienza con un Organismo Nacional de Acreditación (NAB) que designa uno o más ‘Organismos de Evaluación de la Conformidad’ (CAB) en cada Estado miembro. Luego, son responsables de llevar a cabo una evaluación exhaustiva tanto del negocio independiente, incluida la persona legalmente responsable del negocio (es decir, el propietario o director) como cualquier técnico de taller empleado por la empresa y que desee obtener autorización para acceder a información relacionada con la seguridad. .

Una vez que se establezca claramente que la empresa independiente está directa y legítimamente involucrada en la actividad de reparación de vehículos y que los diversos documentos (incluido el documento de identidad personal y la ausencia de antecedentes penales) hayan sido aceptados, entonces la empresa será aprobada y su técnico. s) autorizado. El CAB transmitirá los datos de contacto de la empresa y (para ocultar su identidad personal) los datos de contacto codificados de los técnicos al Centro Europeo de Confianza, que luego emitirá un certificado electrónico para el taller independiente y códigos PIN individuales para cada uno de sus técnicos autorizados, que luego se utilizan para acceder a información relacionada con la seguridad de cualquier fabricante de vehículos.

Cuando se necesita una reparación de «seguridad» del vehículo, el técnico autorizado ahora tiene la capacidad de conectar el vehículo a Internet utilizando una interfaz de comunicación del vehículo (VCI) estándar y una PC con Windows, luego al sitio web de VM apropiado. Cuando se solicita la información de seguridad, el sitio web de la VM solicitará el certificado SERMI y el PIN asociado, luego verificará con el Centro de confianza que ambos son válidos. Si es así, se confirma la conexión y los datos o la información se ponen a disposición del taller.

Si se detecta una actividad maliciosa o deshonesta (por ejemplo, el robo posterior del vehículo), el VM puede solicitar la revocación del certificado y se puede identificar a la empresa y al técnico involucrado.

Sin embargo, como todos los talleres independientes son «directos y honestos», entonces el esquema SERMI solo puede ser una ventaja y da la clave para trabajar más fácilmente en los sistemas de seguridad, lo que permitirá que las reparaciones se realicen íntegramente en el taller, lo que significa mayores ganancias. ! Entonces, finalmente, ¡una forma de desbloquear negocios futuros no está tan lejos!



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