Tuning Modern Cars – Mecánico de automóviles profesional


PMM habla con BHP UK sobre el ajuste de los automóviles modernos y cómo ha cambiado el mercado a lo largo de los años.


El tuning automotriz es tan antiguo como el propio automóvil. De hecho, las personas competían con autos incluso antes de que los autos fueran producidos en masa. Los entusiastas construirían sus propios autos no solo para el transporte personal sino también para las carreras. A medida que los autos de producción estuvieron disponibles, los entusiastas los modificaron de tantas maneras como lo permitió su imaginación: algunos buscaban correr, otros querían crear una apariencia determinada y otros querían aumentar la potencia de salida solo para obtener más placer de conducir en la carretera.

«La entrada en el mercado del tuning de motores siempre ha estado reservada para especialistas en tuning, pero ahora el tuning es un mercado demasiado grande como para ignorarlo».

Siempre habrá entusiastas acérrimos del rendimiento que gastarán muchas veces el valor de un automóvil para modificarlo para el automovilismo o cualquiera que sean sus objetivos individuales, pero los tiempos han cambiado y los entusiastas acérrimos ya no son la mayor parte del mercado. La mayor parte del mercado es ahora la persona que busca un poco más de potencia o accesorios para su conducción diaria.

La industria mundial del tuning

Japón y los Estados Unidos son probablemente los mercados de modificación de automóviles más grandes del mundo, con el mercado estadounidense valorado en alrededor de $ 40 mil millones. Los fabricantes de automóviles están familiarizados con la industria del tuning y muchos trabajarán en estrecha colaboración con un sintonizador aprobado o tendrán un ajuste interno disponible. BMW trabaja con Alpina y AC Schnitzer y Mercedes tiene AMG. En Japón, los fabricantes también toman la industria muy en serio y Toyota ha establecido su Toyota Technical College para nutrir y desarrollar talento en la industria del tuning.

Gran Bretaña juega un papel muy importante en la industria del tuning y tiene el mercado industrial de autos de carreras más grande del mundo, con casi todos los equipos de F1 ubicados aquí. Esto nos coloca a la vanguardia del desarrollo y Gran Bretaña es un caldo de cultivo para el talento de tuning.

Ajuste moderno y reasignación de ECU

En el pasado, para obtener un aumento en la potencia de un motor, tenía que reemplazar o actualizar los componentes del motor. Los motores modernos, sin embargo, están controlados por una ECU. La ECU deberá estar en el centro de cualquier ajuste planificado del motor. Reemplazar componentes por partes calientes será inútil a menos que la ECU se reasigne para compensar. De hecho, se puede lograr un aumento notable del rendimiento simplemente modificando el programa en la ECU, un procedimiento conocido como reasignación.

Los ajustes más ambiciosos que impliquen la actualización de componentes del motor, como turbos más grandes, levas de admisión y escape, kits de admisión o intercoolers más grandes, requerirán reasignar la ECU para que los cambios surtan efecto.

Lo que esto significa para el garaje independiente

El acceso al mercado del tuning de motores siempre ha estado reservado para los tuners especializados, pero ahora el tuning es un mercado demasiado grande como para ignorarlo. Ahora es fácil para los autónomos capitalizar este mercado, a través de una concesión de BHP UK. Deberá leer los datos de la ECU utilizando el lector de ECU suministrado y enviarlos a BHP UK, quien realizará los cambios necesarios y le devolverá el archivo para que lo cargue en la ECU utilizando el mismo equipo utilizado para leer la ECU.



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