VLS ofrece actualización sobre la revisión de la industria


PMM escucha a Andrew Goddard, presidente de Verification of Lubricants Specifications (VLS), hablar sobre la revisión del Reglamento de Exención por Bloques de Vehículos Motorizados y por qué su renovación es tan importante para la industria de los lubricantes.


jEl Reglamento de Exención por Bloques de Vehículos Motorizados (MVBER) permite a los fabricantes de equipos originales (OEM) gestionar la distribución de vehículos nuevos y usados ​​a través de una red de concesionarios autorizados. La orientación adicional en el Reglamento de Exención por Bloques Verticales (VBER) permite a los OEM controlar la distribución, la reparación, el servicio y las piezas, pero con el compromiso de permitir que los proveedores externos brinden servicio a los vehículos y suministren piezas de calidad OEM al mercado de repuestos automotrices.

Este reglamento debe renovarse en mayo de 2023 y la Comisión Europea ya ha comenzado a evaluar su funcionamiento actual. El proceso de revisión incluye una consulta pública, que está abierta hasta el 25 de enero de 2021 y se espera que finalice en mayo de 2021. La Comisión decidirá entonces si mantiene, elimina o conserva la exención por categorías en su forma modificada, a partir de mayo de 2023.

Sin la protección que ofrece el MVBER actual, el papel del mercado de repuestos en las reparaciones y el mantenimiento, así como el derecho a suministrar piezas de calidad OEM, bien podría cambiar.

UEIL, la Unión Independiente de la Industria Europea de Lubricantes, apoya firmemente la renovación del MVBER como una herramienta adecuada para garantizar una competencia leal y sana en el sector de la automoción, y más concretamente en su posventa. Los miembros de la UEIL creen que el MVBER es necesario para proporcionar un marco legislativo adecuado para garantizar la igualdad de condiciones entre todos los operadores y evitar el comportamiento anticompetitivo.

Aquí en el Reino Unido es muy probable que los reguladores tomen la iniciativa de la UE para determinar si mantenemos, eliminamos o mantenemos en forma modificada las regulaciones. VLS trabajará con UEIL y seguirá de cerca los desarrollos en los próximos meses.

El mercado de la automoción está atravesando grandes cambios estructurales con Ford anunciando el cierre de casi la mitad de sus concesionarios para 2025, y algunos fabricantes, como Mitsubishi, anunciando su retirada del mercado europeo. Los servicios de reparación y mantenimiento también se enfrentan a la competencia de los proveedores en línea y el sector de las piezas se está consolidando en torno a menos y más grandes jugadores.

A pesar de todos estos cambios, los principios de un mercado libre y abierto para los automovilistas son más importantes que nunca. Un mercado transparente y competitivo para el mantenimiento y la reparación de vehículos garantiza la elección del consumidor y permite a los miembros de VLS suministrar lubricantes de calidad OEM al mercado de repuestos automotrices.

En VLS, brindamos una manera creíble y confiable de verificar las especificaciones de los lubricantes al investigar las quejas contra los productos lubricantes para garantizar que realmente puedan cumplir con lo que afirman. Los mecánicos y talleres deben poder estar seguros de que los productos en venta son aptos para su uso.


Si tiene alguna pregunta sobre un producto lubricante que suena o se ve demasiado bueno para ser verdad, puede informarlo a VLS llamando al 01442 875922 o haciendo clic aquí.


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